三门峡水电站施工方案.docVIP

PAGE 2 - 三门峡水电站2×200t桥式起重机 施 工 方 案 三门峡新华水工机械有限责任公司 设备安装公司 简 介 1.用途 本2×200t吨桥式起重机安装于三门峡水电厂主厂房，作为电站内原有五台机组和新扩6、7号机组的水轮机、水轮发电机组及厂内附属设备的安装和检修时的起吊设备。 2.性能及主要技术参数 额定起升重量（t） 2×200 单台小车额定起升重量（t） 200（主钩） 40（副钩） 起升速度(m/min) 0.1～1 0.6～6 起升高度（m） 32 工作级别 M3 电 源 ～380V 50HZ 大车运行机构速度（m/min) 2.65～26.5 小车运行机构速度（m/min) 1.23～12.3 大车运行机构轨距（m） 21 小车运行机构轨距（m） 5.8 总重（t） 207.5 3.施工人员名单 徐良、马运锋、王凤星、张洪声、乔歧峰、方建新 （以上施工人员资格证见附表） 2×200t吨桥式起重机的施工方案 2×200t吨桥式起重机的修理分别按以下分部进行检查、修理 一、金属结构部分 1.桥架钢结构、大、小车架钢结构、司机室结构等焊缝及各部联接螺栓检查，联接螺栓应无松动，点焊处应无开焊。检查时要进行必要的防护措施，如利用护笼、吊栏、搭设脚手架。 2.主梁几何形状检查，上拱度检验，跨中上拱度为（0.9～1.4）‰，允许偏差为上拱度的20％。满载跨中弹性下挠量≤S/700，空载跨中下挠量不应超过（0.6/1000）S,水平旁弯检查，腹板检查。 3.检查桥机各部安全护栏和走梯，应牢固可靠，焊接处应无开焊松动。 4.桥架钢结构、小车架钢结构、司机室结构等应清洁无灰尘杂物。 5.桥机各部窗户玻璃应齐全清洁，密封严密。 二、大车运行机构 1.大车行走时检查车轮平衡架及支撑座联接销轴处应能灵活转动无异音，压板紧固无缺损现象。 2.制作适当的工装，利用手拉葫芦，将减速器上盖打开检查，减速器变速齿轮及轴承检查，箱体内清洗干净，注入新润滑油到标准油位，更换密封垫，回装减速箱。 3.连轴器分解检查、处理。 4.制动器的检查调整，制动轮表面应完好无裂纹等缺陷，闸瓦的磨损量应在允许的范围内，制动带与闸瓦应紧密贴合无缝隙松动，闸瓦与制动轮实际接触面积应大于75％，制动轮与闸瓦间隙应符合标准（0.7～1.2mm）。液压制动器液压油应更换新油，回装后应工作正常。 5.车轮、轴承开盖检查，车轮表面应无裂纹等缺陷，车轮轴承开盖检查，清洗原润滑脂，没有问题后重新加注新润滑脂。 6.缓冲器的检查，拆卸分解检查缓冲撞杆及弹簧有无损坏，回装后应活动自如。 7.清轨器的检查，清轨器应完好无损，与轨道间距离应大于10mm。 8.啃轨处理，首先分别对两侧车轮组、车轮进行检测，根据具体测量数据，分析原因，与甲方协商处理方案。 三、小车运行机构 1.为便于检查小车运行机构，架设安全的平台。将减速器捆扎牢靠，同时将传动轴先固定在小车架上，拆卸减速箱、联轴器，利用汽车吊，将减速箱吊出，吊至地面，支稳安全后，对减速器开盖检查处理，变速器、变速齿轮、轴承应无损坏，箱内应清洗干净，注入新润滑油，更换密封垫，回装减速箱。 2.拆卸联轴器，将传动轴吊出，放置在小车架平台上，检查联轴器的齿轮和齿套有无损坏，清洗掉原油脂，注入新油脂，更换密封垫，回装后的联轴器应符合JB/ZQ7382的规定。 3.制动器的检查调整，制动轮表面应完好无裂纹等缺陷，闸瓦的磨损量应在允许的范围内，制动带与闸瓦应紧密贴合无缝隙松动，闸瓦与制动轮实际接触面积应大于75％，制动轮与闸瓦间隙应符合标准（0.7～1.2mm）。液压制动器液压油应更换新油，回装后应工作正常。 4.车轮、轴承开盖处理，车轮表面应无裂纹等缺陷，车轮轴承开盖检查，清洗原润滑脂，没有问题后重新加注新润滑脂。 5.缓冲器的检查。 6.清轨器的检查，清轨器应完好无损，与轨道间距离应大于10mm。 7.小车轨道检查，小车轨道接头处标高偏差及中心偏差≤1mm，轨距偏差＜5mm。轨道外观检修。 四、小车主起升机构 1.钢丝绳的检查，先将吊钩装置落下在地面支承稳妥，检查钢丝绳表面应有防腐润滑脂无锈蚀现象。钢丝绳检验标准按GB5