业务手册-停产配件管理.docxVIP

BMP配件支援部库存管理科业务手册 PAGE2 / NUMPAGES5 停产品种管理 停产品种概要 1.1停产品种定义 1.2停产品种识别 1.3停产日期采购交付日期更改 停产品种的订单政策 停产品种的运营方案 3.1批量订单及储备订单的运营方法 3.2最终订单运营方法（FBO) 停产品种管理 停产品种概要 1.1停产品种定义：从整车停产或是式样变更后到报废汽车，仍需要持续向供应商采购配供给客户的旧型号配件称为停产品种。 1.2停产品种识别 (AMOS界面：TH03) 在AMOS系统中配件信息TH03画面，如下图，965800R000该配件信息断产下方位置有停产日期“2010-11-08”，表示从2010-11-08该时间点起，该配件断产，因为它属于停产品种。（备注：若供应商反馈某配件停产，但是该画面断产位置无日期时，应该反馈给技术科核实，及时维护断产日期信息）。 1.3停产日期采购交付日期更改（AMOS：IC29,IC25） 1.3.1批量停产配件交付日期更改（IC29）：如下图，“IN”表示量产，“OUT”表示停产，目前大部分停产配件交付日期统一为45天（1.5个月），特殊情况需要时可以修改国产的某些等级停产配件的交付日期，只需将数字“1.5”修改为需要的即可，修改完后凡是国产停产配件经过AMOS生成SOQ订单的交付日期都会自动更改。（备注：进口配件跟MIP配件交付日期修改方法相同） 1.3.2单个停产配件交付日期更改（IC25）： 对于某些特殊停产品种，可以通过IC25画面临时或者长期延长此停产品种的交付日期。如下图，输入配件编号“546303K000”查询后画面，将它的供应商P004所在行的“LEAD TIME”由“0.00”改成“2.00”，点击保存后，此停产配件的交付日期系统就自动默认为2个月。 停产品种的订单政策 如下图，停产品种根据寿命周期库存订单分四阶段：正常订单-批量订单-储备订单-最终订单。 停产品种的运营方案 3.1批量订单及储备订单的运营方法 3.2最终订单运营方法（FBO)