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Q/JLY J711110-2009 仪表板动态冲击试验规范 编 制： 校 对： 审 核： 审 定： 标准化： 批 准： 浙江吉利汽车研究院有限公司 二〇〇九年四月 GEELY 仪表板动态冲击试验规范 Q/JLY J711110-2009 前 言 为了规范乘用车仪表板动态冲击试验的试验方法，满足安全技术开发部对门仪表板的安全性能要求， 制定本标准。 本标准将被写入仪表板开发技术协议内。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司安全技术开发部负责起草。 本标准主要起草人：王永强、管立君、林涛、牛旭周、钱国强。 本标准于 2009 年4 月17日发布并实施。 I GEELY 仪表板动态冲击试验规范 Q/JLY J711110-2009 1 范围 本标准规定了乘用仪表板动态冲击试验的试验条件、试验方法、及试验报告。 本标准适用于乘用车仪表板。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修 改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否 可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 16825.1-2002 静力单轴试验机的检验 第1 部分：拉力和（或）压力试验机测力系统的检验与 校准 3 试验条件 3.1 试验设备 3.1.1 试验机应符合 GB/T 16825.1-2002 的相关规定。 3.1.2 试验系统应保证在整个试验过程中所提供载荷的准确性。 3.1.3 在整个试验过程中应连续记录所施载荷。 3.2 试验环境 除非特别规定，试验样件试验均在温度 20℃～22℃，湿度 10％～70％的环境条件下进行。 4 试验装夹要求 4.1 试验夹具应有足够的刚度和强度，以防止仪表板在试验过程中承受额外的局部压力。 4.2 试件与试验夹具的连接方式应牢固可靠，以防止失效。 4.3 试件在试验夹具上的连接方式应与正常生产中在车辆上的连接方式一样或者等效，仪表板总成附件 要齐全，尽可能接近车辆上的状态。 4.4 每更换一次新仪表板加载两次，驾驶员侧和前排乘员侧加载位置任选其一。 5 试验压块 试验压块采用模仿假人膝盖的柱形压块，此刚性冲击器重量为10kg，其尺寸和形状如图1所示。 共3页 第 1 页 GEELY 仪表板动态冲击试验规范 Q/JLY J711110-2009