静载试验实施方案.docVIP

贵广铁路工程GGTJ-13标段工程 现浇简支梁钢管桩静载试验方案 审 核 人： 审 核 人： 编 制 人： 中交四航局贵广铁路土建十三标段 二〇一三年七月 一、工程概况 北江特大桥西引桥贵广双线89#～90#墩现浇简支梁位于线路R=∞，G=-2.5‰竖曲线型上，桥区地震动峰加速度为0.05g。 现浇简支梁钢管桩布置图如下： 二、静载试验目的、内容及方法 试验目的及内容 希望此静载试验能将原状土层与进入深度的地基承载力经过测试进行设计荷载对比，单桩承载力是否满足设计要求。 选取32米简支梁跨中位置7条钢管桩中腹板位置承载力最大的钢管作为静载试验桩。 试验方法 由于现场条件的限制，不方便采用堆积法进行搭设加载平台。本试验桩竖向静载试验采用试验桩两侧的管桩抗拔力作为试验加载反力，形成一个反力装置，用拼装工字钢作为桩的承力系统，用1台300t液压千斤顶给试验桩加载。 静载布置： 32m梁中间排钢管立柱采用钢管桩基础，Ф630钢管桩打入地下13m。加载反力架由两根I56与双拼I36焊接组成，受压试验桩采用双拼I25将力传至桩帽处，抗拔试验桩由2cm厚钢板与35cm厚混凝土组成的牛腿组成。 示意图如下： 三、加载设备 YCW-300型千斤顶1台，ZB4-500油泵，0.4级油压表1只，百分表2只。 四、