综合五大理论提出适于普及的节源环保型电动微轿车.docVIP

综合五大理论提出适于普及的节源环保型电动微轿车 综合汽车、电机、控制、交通管理及其技术经济五大理论，提出了基于四大基础部件的电动汽车最佳结构，结合我国交通资源紧缺与家庭人口小型化的实情，按纯电动汽车能量不富裕的技术现状，提出适于普及(提高交通资源利用率1倍多和性价比可使民众所接受)的节源环保型电动微轿车，使所述最佳结构易于在小而全的电动微轿车实施，为尽快发展电动汽车技术找到了突破口，也有利于解决节能减排、改善交通、提高国民生活品质、尽快缩小贫富差别、增强国力等当前诸多重大问题。经技术与经济良性循环促进其技术发展，将尽快掌握未来汽车最佳结构的四大核心部件关键技术以赶超世界领先，从而带动国民经济腾飞，以此振兴中华。 论文关键词：五大理论,适于普及,节源环保,交通资源,电动微轿车,轮毂电机 一、提高私家车对交通资源的利用率是确保汽车畅行的基本前提 在汽车业围绕国民车论坛中，各专家权威的共识是：国民车应是能圆国民(大众)汽车梦的车，即让所有老百姓均能享受汽车的文明。而此文明需汽车应有的高效、便捷能有效发挥，即须以交通畅通为前提。但由于我国城市人均可用交通资源(据分析[1]比发达国家相差十几至几十倍)甚为紧缺，随城市人口扩展和汽车保有量迅猛增加，交通供需矛盾及拥堵日趋加剧，我国的首都已成为世界的首堵。为此作者通过多年来对各种交通问题的长期观察和结合相关理论[2][