城市路面室内冲刷实验及探讨_初始冲刷.docVIP

城市路面室内冲刷实验及探讨_初始冲刷 论文摘要：城市路面的污染物质输移是目前城市水环境的一个主要威胁，很多研究者探讨了路面污染物输出的影响因素和输出机制，为了获得对路面污染输出的进一步的理解，本文采用室内模拟的方法，重构了实际的城市路面，定量投放路面灰尘，并使用降雨模拟器控制雨强。在4组雨强条件下共进行了16次冲刷实验，通过实验获得以下结论：1）实验中不透水路面径流系数变化范围在41.2-76.2%之间，且和雨强具有正相关关系。2）与冲刷前对比，冲刷后的路面物质粗化现象明显；将路面物质分成4个粒级组300um,150-300um,48-300um，，其中，粒级组物质在冲刷后所占比重较冲刷前明显降低，遭受较大损失。而前三个粒级组在雨后所占比重则有所升高，表现出相同的冲刷特征。3）实验同时揭示：由于沉积作用的影响，路面输出量可能不会因降雨强度的增加而增加，相反，由于沉积作用的加强路面输出量反而减小。4）降雨冲刷中的前3分钟往往是路面灰尘输出峰值出现的时段，同时也是大部分污染物集中输出的主要时段，灰尘及其携带污染物输出量可能占到整个路面存有量的50%以上。 论文关键词：雨强,路面冲刷特征,污染物输出,初始冲刷 前言 城市路面灰尘中积聚了相当数量的有机物、氮磷物质，、重金属、PCB等污染物质，在雨水的冲刷下，进入河、湖水域，这种突发性的输入往往具有短期、爆发性特