碳纤维布加固处井冈山大桥桥梁裂缝工艺简介.docVIP

碳纤维布加固处理井冈山大桥桥梁裂缝工艺简介 刘德诚1 刘钢炳1 万春波2 （吉安市路桥工程局 吉安 343000） （吉安市城市规划管理处 吉安 343000） 摘要：本文介绍了井冈山大桥采用碳纤维布加固处理桥梁裂缝的施工工艺，并对该新材料的特 性、配套树脂配合比例及施工注意事项、施工检测、质量验收都作了详细的介绍，旨在通过自 己的实践将该新材料推介给广大的同行参考，以利该种材料能够广泛应用于当前的公路改造工 程中的桥梁加固提载的实际生产中。 关键词：桥梁工程；桥梁裂缝；碳纤维布加固；施工工艺 0 前言 碳纤维布是一种复合材料，具有抗拉强度高、密度小、耐腐蚀性和耐久性好等特点。碳纤维布加固补强混凝土结构的应用研究始于20世纪80年代美国、日本等发达国家。进入20世纪90年代中后期，我国的许多科研机构和企业也相继进行这方面的研究和试验。目前，在我国很多地方和地区的桥梁加固中得到了广泛的使用，其中有些是因为意外事故而导致结构或构件的承载力需补强加固的；有些是由于混凝土强度或配筋不足而需加强、加固的。江西省吉安市井冈山大桥由于原设计荷载标准低，现交通量迅速增长，严重超载车辆多等原因，造成桥梁结构出现裂缝。以下就介绍井冈山大桥采用碳纤维布加固处理裂缝的施工工艺。 1 工程概况 1.1工程概况 井冈山大桥建于1969年，位于江西省吉安市东北井冈山大