川崎K3V泵说明书.docVIP

PAGE 川崎斜板形K3V系列 轴向活塞泵 使用说明书 株式会社 川崎精機 株式会社 川崎精機 目录 1.型号表示2 2.规格3 3.构造和动作原理4 4.使用上的注意事项6 4-1安装6 4-2配管上的注意事项7 4-3关于过滤网9 4-4动作油和温度范围11 4-5使用上的注意事项12 4-6注满油和排气12 4-7开始运转时的注意事项13 5故障的原因及处理14 5-1一般的注意事项14 5-2泵体异常的检查方法14 5-3马达的过载15 5-4泵流量的过低，排出压力不能升高时16 5-5异常音，异常振动16 附图，附表 附图1.泵的构造图17 附图2.泵的展开图18 附表1.泵体装紧扭矩一览表19 1  型号表示 K3V112DT-1CER-9C32 – 1B 调节器类型: 调节器类型: 详细内容请参照调节器的使用说明书 旋转方向 旋转方向 R： 右旋转（从轴侧看） L： 左旋转（从轴侧看） 设计的系列编号 设计的系列编号 S S：单泵 DT：串联式双泵 S S尺寸（推开容积cm?/rev） K3V K3V系列泵 2  规格 尺寸 63 112 140 180 推开容积cm?/rev 63 112 140 180 压力 kgf/cm?MPa 额定 320(31.4) 最高 350(34.3) 旋转数 1/min 最高*1 3,250 2,700 2,500 2,300 自吸最高*2 2,600 2,200 2,000 1,850 重量 kg 单泵 48 68 86 86 双泵 81 125 160 160 动作油 种类 耐磨性动作油 温度范围 -20～+95?C 粘度范围 10～1,000cSt(mm?/s) 推荐过滤网 返回线路公称尺寸10?m 吸入线路80～150目滤网 *1.闭路规格的最高旋转数 使用闭路规格时，请预先商谈。 *2.吸入压力0kgf/cm?时的旋转数。 3  3. 构造及动作原理 该泵的构造是两台泵以花键接头(114)相连接的，马达的旋转被传递到前部的驱动轴F（111），同时驱动两台泵。油的吸入和排出口在二台泵的连接部即阀块(312)处汇集，前泵和后泵共用吸入口。因为前，后泵的构造原理和动作原理是相同的，故以前泵为例，进行说明。 此泵大致由以下几个部分组成，进行泵的旋转运动的旋转机构,调整吐出流量的斜板机构，交替进行油的吸入—吐出动作的阀盖机构。 旋转机构由驱动轴F(111),油缸体（141),活塞瓦(151,152),压板(153),球面缸衬(156),垫片(158),油缸弹簧(157)组成。驱动轴的两端由轴承（123,124)支持。活塞瓦装于活塞上，形成球接头，同时减轻由负荷压力产生的推力，有一个把活塞瓦（211）上轻轻扇以调整油压平衡的壳部。为了使活塞瓦的副机构能在支撑板上圆滑的动作，通过押板和球面缸衬，使活塞瓦被油压弹簧压在支撑板之上。同样，油缸体也被油缸弹簧压在阀板(313)上。 斜板机构由斜板（212),活塞瓦（211)，斜板支持台(251),倾转缸衬(214)倾转销(531),伺服油缸(532)构成。斜板在活塞瓦动作面的相反侧形成的圆筒状的部位上被支撑在斜板支撑台上。由调节器控制的油压力，在设置在副活塞两侧的油压室的引导作用下，使得副活塞左右运动，此时借助于倾转销的球部，斜板在斜板支持台上摇动，可以改变倾转角(?)。 阀盖机构，由阀块(312),阀板(313),阀板销(885)构成。带有二个瓜状孔的阀板被装在阀块上，对气缸块进行供油和回收油。被阀板切换的油，通过阀块连接到外部配管。 4  当驱动轴被马达（马达，引擎）驱动时，借助于花键联接，油缸体也同时旋转。当斜板倾斜时，被装在油缸体中的活塞一边同油缸体一起旋转，一边相对油缸进行往复连动。因此，就单个活塞而言当油缸体旋转一周时，活塞向离开阀板的方向运动（吸油行程），当油缸体转了180?时，完成行程，当油体继续转动余下的180?时，活塞向着阀板方向运动（排油行程）。当斜板倾角为零时，斜板不做冲程运动，不排油。 5  使用上的注意事项 4.1 安装 项目 注意事项 形式 安装方式 轴端外部负载 防锈涂料的去除 泵的联结，芯轴的露出及润滑 泵安装螺栓的紧固 原则上,安装泵马达时，将驱动轴朝向水平方向安装。 原则上轴端上请不要加上径向和轴向的负载。如果有可能加上诸如皮带轮及其他相当的负载时，请同我公司商谈。 由于轴端在花键上涂了防锈涂料，使用的时候请用洗净液除去，并将二硫化钼等润滑剂涂在花键上，然后安装在联轴器上。 另外，在使用洗净液的时候，注意不要溅在油密封上。 泵的驱动轴和马达轴的联接时原则上请使用柔性联轴器。联轴器同驱动轴的对中为轴芯偏差0.03mm以内。变速箱驱动时，请注意向驱动轴的花键部提供足够