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- 2019-08-02 发布于天津
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文档下载免费文档下载本文档下载自文档下载网内容可能不完整您可以点击以下网址继续阅读或下载大负荷工况下柴油机低温燃烧的模拟与优化年第卷第期汽车工程大负荷工况下柴油机低温燃烧的模拟与优化张志强赵福全邓俊李理光沈源同济大学汽车学院上海浙江吉利汽车研究院有限公司杭州摘要通过废气再循环实现低温燃烧能有效降低氮氧化物排放但大负荷工况下应用将导致发动机性能下降和碳烟排放恶化对此本文中采用软件和自编程序进行大负荷工况下低温燃烧的研究分析不同率下的燃油雾化壁面油膜生成和燃烧过程结果表明随着率的增大燃油雾化效果变差
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大负荷工况下柴油机低温燃烧的模拟与优化
2012年（第34卷）第9期
汽车工程AutomotiveEngineering
（Vol．34）No．9
大负荷工况下柴油机低温燃烧的模拟与优化
，2
张志强，赵福全，邓
俊，李理光，沈
*
源
（1.同济大学汽车学院，上海200092；2.浙江吉利汽车研究院有限公司，杭州311201）
［摘要］通过废气再循环实现低温燃烧能有效降低氮氧化物排放。但大负荷工况下应用EGR将导致
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