管廊钢支撑工程施工设计方案.docVIP

. . word版本 长春南部新城丙五十四路综合管廊 钢 支 撑 施 工 方 案 施工单位：长春建设集团股份有限公司 技术负责人：董岩 编制时间：2016年7月1日 一、编制依据 （1）《地铁设计规范》（GB50517-2003） （2）城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）、 （3）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299－1999）（2003 年修订版）、 （4）《轨道交通隧道工程施工质量验收标准（修订版）》（JQB-050-2008） （5）其他相关规范、规程 二、工程概况 工程名称：长春南部新城丙五十四路综合管廊 建设地点： 长春南部新城丙五十四路 工程规模：钢支撑及围檩租赁、安装及拆除约4000T。 三、钢支撑的安装架设 3.1支撑架设工艺流程图 预制管节及端节 预制管节及端节 预制钢围檩 安装三角托架 钢围檩背后砼回填 吊装钢围檩 吊 运 钢 管 支 撑 拼装钢支撑 施 加 预 应 力 打 设 隼 子 拆 除 千 斤 顶 3.2钢支撑架设方法 钢管支撑在基坑旁提前拼装，当土方开挖到钢管支撑底标高下1000mm时，吊装安设钢围檩与钢管支撑，通过千斤顶对钢管支撑活动端端部施加设计轴力的50%的预应力，再用钢制楔形隼子塞紧后取下千斤顶。 （1）钢围檩、牛腿安装三角撑托架现场进行加工完成后，由吊车将其吊入基坑。安装时先在钢板桩上焊接好三角托架，使三角撑支架固定在钢板桩上，安装完成后，吊车将钢围檩分节吊入基坑，并在基坑内由吊车与人工或机械配合将钢围檩架设到三角撑托架上。架设时在桩与钢围檩之间如果存在空隙，浇筑C30细石混凝土进行填充。 （2）直撑安装 直撑安装前根据有关计算其长度，将标准管节先在地面进行预拼接并检查支撑的平整度，其两端中心连线的偏差度控制在20mm以内，安装后总偏移量应不大于50mm。经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，使用吊车将组装好的钢支撑吊装至预埋件托架上，调整好钢支撑位置，高程偏差+50mm，水平间距+100mm。钢支撑吊装到位后，调整使钢管轴线与预埋件中心一致时，在活络头处安装2台100T千斤顶施压，千斤顶带有标定好的压力表。在加压端用液压千斤顶预加50%的设计轴力，分三次加压，每次施加预应力至设计轴力的17％后暂停，检查钢支撑及各部件的情况，若出现不正常的位移或变形，应及时采取有效的措施处理，若保证正常状态，可继续施加预应力，每增加17％的预加轴力检查一次，发现不正常情况，及时处理，直到预加力达到设计轴力的50％。预应力应保压时间为15分钟，预应力允许偏差+50KN。加压完成后在活络头与预埋件间打入钢楔后拆除千斤顶，打钢楔过程中注意千斤顶是否有回油的现象，如有回油现象应及时增加预应力，最后拆除千斤顶。 安装如下图所示： （3）斜撑安装 因斜撑与冠梁或钢围檩呈斜交关系，有一定交角，存在平行于钢围檩长度方向的分力，可能使钢围檩存在后移，为使受力合力为零，按设计角度在钢围檩设置抗剪凳，确保钢管支撑与端承板成垂直关系，然后进行支撑安装作业，其安装方法如下图所示。 3.3钢支撑预加轴力计算 注：根据设计图纸应力表计算支撑轴力得到；对斜撑计算支撑轴力时，还需再乘以1/sina倍的系数（a为钢支撑与围檩的夹角）。 3.4钢支撑制作安装质量验收标准 序号 项目名称 偏差范围（mm） 备注 1 法兰盘端面与钢管轴线垂直度 ≤1.5 设计标准 2 整根钢管支撑的安装轴线偏心 ≤50 3 焊接钢管的加工精度 椭圆度≤2D/1000(D为钢管直径) 4 钢管纵向焊缝、端头牛腿部分 V形坡口双面焊，焊缝为Ⅱ级 5 钢围檩焊缝 焊缝为Ⅱ级 6 钢围檩接头 采用焊接，位置设在钢管支撑中心线左右各1/6钢管支撑间距范围内 3.5钢支撑安装施工要点 （1）基坑竖向平面内需分层开挖，并遵循先支撑、后开挖的原则，支撑的安装应与土方施工紧密结合，在土方挖到设计标高的区段内，及时安装并发挥支撑作用。 （2）钢支撑对称安装确保两端同步，且与钢围檩正交。斜撑要确保剪力块角度与斜置角度一致，钢支撑安装后应及时施加预应力。 （3）组合千斤顶预加力必须对称同步，并分级加载。 （4）为防止钢管支撑压变形，在压力过大时，要求活动端、固定端端承板采用厚4cm的特种钢板。 （5）要求专人检查钢支撑钢楔，一有松动，及时进行重新加载打钢楔。专人检查钢支撑时，由于高空作业，需系安全绳。 3.6钢支撑保护 （1）基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，以防支撑失稳造成事故。 （2）施工过程中加强监控量测，若因侧压力造成钢支撑轴力过大，造成支撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取