电动汽车的结构和工作原理.pptVIP

存在一些问题： 除个别整车企业的产品已上市外，大多数企业尚处于样车阶段，未经过多轮验证研究，未达到系统优化和批量生产要求。零部件产业链未形成，关键原材料和电力电子元器件依赖进口。整车和零部件工程化不足，产品尚处于产业化初期，成本较高。 第三节 燃料电池电动汽车 一、燃料电池汽车的基本组成及功用 定义： 采用燃料电池作电源的电动汽车称为燃料电池电动汽车（FCEV）。 组成: 燃料电池汽车与普通燃油汽车的区别在于动力系统。其动力系统主要由电驱动系统、燃料电池组、动力控制单元、燃料箱、蓄电池（储能装置）、功率转换器以及燃料加入口等组成。 功用： 燃料电池组要向空调系统和电动油泵转向系统提供电能。燃料电池的电流需要经过专用的大功率动力DC/DC转换器，将燃料电池的直流电转换为稳压的直流电流，经过逆变器转换为交流电输送给驱动电动机。 装配蓄电池组作为辅助电源的功用： （1）用于FCEV快速起动； （2）为控制系统、仪表板、车载电子、照明系统、信号系统、电气设备等提供低压电源； （3）用于储存FCEV再生制动时反馈的电能。该蓄电池也可以用其他储能装置来代替，比如超级电容、飞轮储能器等。 动力控制单元按照驾驶员的指令决定动力系统应提供的动力大小，或者进行回收减速以及制动过程的能量。 燃料电池组提供能量给电驱动装置使汽车行驶，或者为了加速和大负荷之用而向