某路工程环境影响报告书.ppt

专家评审会 巫山县大昌镇滨湖路工程环境影响报告书 2017年 4月 项目背景 01 工程概况 02 环境现状调查与评价 04 环境保护措施及技术经济分析 06 工程分析 03 环境影响与评价 05 产业政策与规划符合性 07 结论 08 目 录 CONTENTS PART 1 项目背景 巫山县大昌镇滨湖路工程位于大昌镇泰昌大桥桥头转盘至大昌古镇南侧门，是连接大昌各码头与镇内各主干路的重要联络道。拟建工程部分路段为原临河步道，道路狭窄，凹凸不平，现为建设打造大昌旅游明星镇，大昌各码头正在规划设计中，其中包括原有的旅游码头、规划的滚装船码头、规划的客运码头，三大码头均需通过本次拟建道路与镇内各城市干路相连接，因此该道路需解决前往大昌镇的人流量与车流量，让旅客更有效的从水上各景点转向镇内各景点的游玩。本次拟建的滨湖路也是大昌镇城市对外的窗户前沿，代表大昌镇旅游名星镇的城市形象。 PART 2 工程概况 基本概况 项目名称：巫山县大昌镇滨湖路工程 建设单位：巫山县交通开发有限公司 建设性质：新建 建设规模：拟建工程全长1236m，二级公路兼城市次干路标准，K0+000～K0+320段路基宽度14m，双向2车道，K0+320～K1+236段路基宽度24m，双向四车道，设计速度40公里/小时；引道全长311.039m，四级公路兼城市支路，双向2车道，设计速度20公里/小时。 工程投资：14426.91万元 建设工期：2017年1月至2019年1月，计划工期24个月。 主要建设内容：拟建工程建设内容包括道路工程、桥梁工程、管网工程以及以及相关的排水、照明、电力、通信、交通安全设施附属工程。 地理位置及路线走向 桥梁布置图 项目组成 项目组成 主要建设内容 主体工程 路基工程 拟建工程全长1236.002m，二级公路兼城市次干路标准，K0+000～K0+320段路基宽度14m，双向2车道，K0+320～K1+236.002段路基宽度24m，双向四车道，设计速度40公里/小时；引道全长311.039m，四级公路兼城市支路，双向2车道，设计速度20公里/小时。 路面工程 路面采用沥青混凝土路面。 交叉方案 全线共设置3处平面交叉。 桥梁工程 共设置大桥：130m/1座。 人行道及路缘 全线道路人行道处均设置盲道，盲道宽0.5m，交叉口处三面坡缘石坡道宽度结合斑马线设置 附属工程 排水工程 拟建工程排水体制采用雨水管网和污水管网分开布置的方式。 绿化工程 两侧人行道、边坡绿化等。 照明工程 道路照明按城市支路要求设计。 其它管线工程 其它管线沿道路两侧布置，与道路中心线平行。从地面算起，从上至下管道布置顺序为：电力电缆沟、路灯管线、通信管线、中压燃气管道、给水管道、雨水管道、污水管道。管道建设优先次序为：雨水管、污水管、供水输水管、燃气主管、电力电缆沟、通信、各类支管。 安全防护措施 拟建工程在挡墙段、填方段、桥梁段，设置有混凝土护栏、波形护栏。 交通工程 设置道路交通标线、交通标志 项目组成 项目组成 主要建设内容 临时工程 施工生产区 （施工营地） 位于项目终点处空地，主要功能为拟建工程临时表土堆置、临时工棚和项目施工材料、施工机械临时堆放等。 混凝土搅拌场 拟建工程不单独设置混凝土搅拌场。 取弃土场 拟建工程以填方为主，挖方全部利用，不设置弃土场；填方外购于巫大高速白泉隧道，不设置取土场。 施工便道 位于大昌镇镇区，运输方便，拟建工程不设置施工便道 公用工程 施工用电 沿线均有电力供应，施工用电从附近电网接入 通讯工程 采用无线电通讯 原材料来源 工程所用砂石等建筑材料均外购，工程所在地石料来源丰富，就近购买。 施工用水 引自附近自来水管网 环保工程 环保工程 施工期采用沉淀池、汽车冲洗点等措施降低项目施工对环境的影响；运营期道路两侧进行绿化，加强道路的管理 水土保持 采取围挡、边坡临时覆盖和植被绿化等措施降低水土流失 环境保护目标 社会环境保护目标 《巫山县大昌镇总体规划（2014-2030）》 文物古迹、矿产资源、旅游资源 生态环境保护目标 沿线植被 沿线动物 水生生物 水土保持 重庆长江三峡巫山湿地自然保护区（县级） 长江三峡国家级风景名胜区和小三峡大宁河省级风景名胜区 三峡国家（重庆）国家地质公园 水环境保护目标 大宁河 环境保护目标 声、大气环境保护目标 PART 3 工程分析 路基土石方 路基防护 路基埋地管线 路基工程 K0+536～K0+666 预应力现浇箱梁结构 桥梁工程 边坡植物保护 道路绿化 绿化工程 沥青混凝土路面 路面工程 管理设施 照明设施 安全标识牌 等 附属设施 工程分析 PART 4 环境现状调查与评价 环境现状调查与评价 根据环境空气监测数据，项目区的SO2、NO2，无超标现象发生，PM10的最大浓度