双选信道下OFDM系统的同步技术研究.pdf

摘 要 摘 要 由于可以进行高效、高速的信息传输，正交频分复用 （Orthogonal Frequency Division Multiplexing ，OFDM ）技术成为许多通信系统和标准的调制技术之一。而 对突发双选信道下进行高效高速的OFDM 传输，还存在着很多的技术瓶颈，其中 突发帧的结构设计和突发同步技术就是其中之一。因此本文主要以教研室项目为 背景，研究突发双选信道下OFDM 传输系统的帧结构设计和各种同步方法。 具体而言，本文作者在阅读了大量文献的基础上，主要进行了以下几个方面 的工作： (1)在对目前常规的基于突发OFDM 系统的同步算法进行仿真分析和对比研究 的基础上，分析这些算法在双选信道中的应用局限，探讨其改进的方法； (2)针对多径信道下，特别是时变的多径信道下，很多算法会出现如多个峰值 或峰值淹没或峰值不易检测、对循环前缀长度敏感、不同信噪比条件下设置不同 的门限值等问题，提出了一种不受载波频率偏差影响的多重相关性算法。该算法 充分考虑了循环前缀对符号定时的影响，峰值单一且便于检测，而且在一定的信 噪比范围内，可以使用同一个门限值对信号进行检测。 (3)针对突发双选信道，探讨了一种新的帧结构模式。新的帧结构模式只需要 两个OFDM 符号即可完成同步以及信道估计。在新的帧结构模式下，提出了一种 Schmidl 算法的改进算法，改进算法的符号定时更加精确，改进算法的载波频偏估 计性能更好。通过MATLAB 和CCS 软件对改进算法进行了仿真与实现：MATLAB 仿真结果表明改进算法能够很好的工作在时变信道下；CCS 实现表明接收数据的 定点处理对算法造成的误差在系统可以容忍的范围内。 关键词：正交频分复用，同步技术，双选信道，帧结构 I 万方数据 ABSTRACT ABSTRACT OFDM has been widely used in wireless communication because it can support efficient and high-speed information transmission. In double-selective channels, a lot of technical bottlenecks need to be solved for OFDM transmission, such as the design of the frame structure and synchronization technology. Based on the project of “research on the high-speed communication system”, the design of the frame structure and synchronization algorithms are studies in the thesis. On the basis of extensive literature, the following work is completed. First of all, the conventional synchronization algorithms have been simulated and studied. Limitatio