06-进排气系统及排气净化装置.pptVIP

第六章 进排气系统及排气净化 第一节 进气系统 第二节 排气系统 第三节 排气净化装置 第四节 强制式曲轴箱通风系统 第五节 汽油蒸发控制系统 第一节 进气系统 功用：尽可能多、尽可能均匀地向各缸供给可燃混合气或纯空气。 组成：空气滤清器和进气歧管。 化油器式汽油机——空气经空气滤清器过滤后，进入化油器，在化油器内与汽油形成可燃混和气，进入进气歧管，然后经进气门进入气缸 直接喷射式汽油机——空气经空气滤清器过滤后，流过空气流量计，由进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合形成可燃混和气，经进气门进入气缸 柴油机——空气经空气滤清器过滤后，进入进气歧管，经进气门进入气缸。 一、空气滤清器 功用 滤除空气中的杂质或灰尘 降低进气噪声 结构形式： 油浴式空气滤清器 纸滤芯空气滤清器 离心式及复合式空气滤清器 油浴式空气滤清器 适用于多尘条件下工作的发动机 工作原理： 气流转弯时，粗大杂质被甩入机油中被机油粘附 气流通过滤芯，细小杂质被滤芯滤除 滤芯上附着的杂质被飞溅机油所冲洗，流回储油池 滤芯多用金属丝制成 效果：滤除95%～97%杂质 优点：可重复使用 纸滤芯空气滤清器 广泛用于各类汽车发动机上 工作原理： 粗大的杂质被滤网阻留 细微杂质被纸滤芯滤除 优点： 质量轻、成本低、效果好 滤芯分类： 由经过树脂处理的微孔滤纸制成 干式纸滤芯：可以反复使用 湿式