汽车新能源与节能技术教案重庆交通大学.docxVIP

重庆交通大学 教 师 备 课 本 课程名称：汽车新能源与节能技术 授课对象： 交通运输专业 开课单位： 交通运输学院 教 研 室：载运工具与运用工程 2008 年 8 月 30 日 《汽车新能源与节能技术》课程教案首页 学生专业班级 交通运输专业(（汽车服务专业方向）2005 级 学 时 数 48 通过本课堂学习，使学生掌握汽车节能的基本概念、评价指标、影响 教学目的 汽车能耗的主要因素以及汽车节能的主要途径，运用所学知识分析和掌握 最新的汽车节能技术及其基本原理，为今后从事汽车运输企业管理、汽车 技术服务等方面的工作打下坚实的基础。 第一章概述 第二章替代能源汽车 第三章汽车发动机节能技术 教学内容 第四章汽车底盘节能技术 第五章汽车车身节能技术 第六章汽车燃油、润滑油合理选用 第七章汽车运用节能。 主要替代能源的理化特性及其对汽车性能的影响，发动机主要节能技 教学重点 术的基本结构及其工作原理，汽车底盘主要节能技术的基本结构及其工作 原理，汽车车身节能的主要措施及发展方向，合理选择燃油、润滑油节能 的原理及其正确的选用方法，汽车运用节能的主要原理及主要措施。 主要替代能源的理化特性及其对汽车性能的影响，发动机主要节能技 教学难点 术的基本结构及其工作原理，汽车底盘主要节能技术的基本结构及其工作 原理，汽车运用节能的主要原理及主要措施。 教学进程 按照教学内容安排教学进程 教学方法 多媒体与板书相结合、启发引导式教学 教 具 多媒体、激光笔 课后总结 作 业 备注：教学进程一栏可根据教学内容的多少自定页数 《汽车新能源与节能技术》课程教案 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------- 第一章 概述 教学目的和要求： 理解汽车节能的现状及发展趋势，汽车节能的重要意义，掌握汽车节能有关的基本概念、汽车节能评价指标、影响汽车能耗的主要因素和节能的基本途径。 本章重点：汽车节能的基本概念、汽车节能评价指标、影响汽车能耗的主要因素和节能的基本途径。 本章难点： 教学时数：4 学时 教学内容要点： 第一节 能源的概念、分类与度量一、能源的概念与特点 能源：是指人类取得能量的来源，是可以直接或通过转换提供人类所需有用能的资源。 能源具有以下的特点： 1、能源形式在一定条件下可以互相转换。 2、能源在开采、提炼或加工、使用以及废料处理过程中存在不同程度的污染。 3、化石燃料类能源如汽油、天然气等在储存过程中存在泄漏和危及安全等问题。 二、能源的分类 1、按能源的来源可分为太阳能、地球自身能和天体引力能。 2、按在自然界中的存在方式可分为一次能源、二次能源。 3、按被社会利用情况可分为被大规模使用的常规能源、正在积极研究开发、推广的新能源。 4、按能否自然得到补充可分为再生能源、非再生能源。 5、按使用中对环境的影响可分为清洁型能源，非清洁型能源。 三、能源的单位与度量 我国能源的单位主要有焦（J）、千瓦小时（kW.h）。 我国规定以煤当量（又称标准煤）作为能源的统一度量单位。有些国家使用油当量作为能源的统一计量单位。1kg 标准煤的热当量=0.7kg 标准油的热当量值。 第二节 节能概述 一、节能的定义、本质、任务 （一）节能的定义 节能是指在保证能够生产出相同数量和质量的产品，或者获得相同经济效益，或者满足相同需要，达到相同目的的前提下的能源消耗量下降。 根据节能工作或研究涉及的范围，节能有狭义节能和广义节能之分。 （二）节能的实质 节能的实质是提高能源的利用效率。 必须澄清以下观点：是否采用代用能源或者新能源就是节能？ 是否节油就是节能？ （三）节能的任务 1、我国目前节能工作存在的主要问题 1）对节能重要性认识不足，节能优先的方针没有落到实处。 2）节能法律法规不完善。 3）缺乏有效的节能激励政策。 4）尚未建立适应市场经济体制要求的节能新机制。 5）节能技术开发和推广应用不够。 6）节能监管和服务机构能力建设滞后。 2、节能目标 二、汽车节能的评价指标与方法 （一）汽车节能的定义 汽车节能是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 （二）汽车节能的评价指标 绝对指标：kg,t 相对指标： 、 、 、 三、汽车节能的发展 20 世纪 70 年代的汽车节能工作状况 :节能在我国还没有得到真正足够的重视。 20 世纪 80 年代的节能发展状况 :开始从驾驶操作、车辆保养、节油器等方面研究节能。 20 世纪 90 年代至今的节能发展状况 :我国的节能工作纳入了法制化的轨道，在汽车节能新技术、节能管理等方面得到很大发