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PAGE PAGE 1 老旧居住区改造设计浅谈 【摘要】：“老旧居住区改造”，就是对功能、设施已经严重落后的住宅小区进行翻新，以及对所在区域进行改造，使居住质量得到提高、价值得以提升的一种城市建设活动。“老旧居住区改造”决不是简单地对旧建筑进行加固翻新，而是要给老旧居住区实行一次大型的“外科手术”，使其成为一个能够提供高品质生活的、与时代脉搏共振的新型社区。本文通过对和平小区改造工程设计的简要描述，提出了新时期老旧小区改造的思路和方向，对类似老旧居住区的改造有一定借鉴作用。 【作者简介】徐博：淄博市规划设计研究院（会员单位），副院长，1962年出生，毕业于同济大学道路工程专业，高级工程师，长期从事市政工程设计及管理工作。 【关键词】总体构思、市政、建筑、景观 淄博城市建设日新月异，经济社会持续健康发展，城市化水平在新区建设和工业平台的牵引下显著提高。相比新区建设的不断深入、新小区的环境优美，旧居住区在用地结构、交通组织、市政配套、建筑布局及居住环境等方面存在的问题日益突出。因此旧居住区的改造，已成为淄博市城市建设一项重要而迫切的工作。 自2007年以来，淄博市连续多年投入资金加大对老城区旧居住区的改造工作。改造后的旧居住区焕然一新，居住区道路、管网、建筑、景观各项功能配套逐步趋于完善。通过综合整治，老旧居住区成功转型为 “生态、和谐、休闲、宜居”的新型居住区，成为一个个为居民提供高品质生活的，与时代脉搏共振的新型社区，让身处其中的居民群众享受到了社会经济发展的成果，得到了广大城区居民的支持和欢迎。 本文以和平小区的改造设计为例，对老旧小区改造设计进行简要介绍。 1、基本概况 和平小区建于1986年，小区北起新村西路，南至和平路，东起西四路，西至西五路，总占地面积约35公顷。现有居民楼75栋，3242户，10923人。小区西北角为山东新华鲁抗药业集团有限责任公司、淄博市热力公司，东北角为东方家俱商城，西南角为和平派出所，区内有和平小学、张店区实验幼儿园、私立幼儿园、社区服务房、停车场各一处。 2、存在的问题 和平小区是根据80年代的设计要求建造的，经过近30年的使用，现已无法完全满足居民生活需求，主要存在以下问题： 2.1组团自成体系、出入口多、安全隐患多 小区各组团自成体系，区内围墙很多，有的是单个组团通过围墙围合起来，有的是单个宿舍楼通过围墙围合起来。这些围墙使各个组团、各个宿舍楼各自独立，各组团有机联系较差，同时也造成了大量空间和资源的浪费。如和平一路、和平二路、和平三路、和平四路、和平五路、和平六路，道路两侧均设有镂空围墙，这些围墙将各个组团、各个宿舍楼围合起来，围墙内绿地多被被居民私搭乱建、堆放杂物、种菜，造成了大量公共资源和空间资源的浪费，环境质量很差。 小区东北角的桃园组团，有10栋宿舍楼共636户，其出行靠小区东北角出入口解决；小区东南角沿西四路7栋宿舍楼，每栋宿舍楼均单独开口至西四路；小区其它组团也基本就近开口至周边道路。小区共有出入口13个，其中西四路8个，新村路1个，和平路4个。每个组团就近开口至周边道路，虽然方便了附近居民的就近出行，但是四通八达的出入口使得小区安全问题突出，经常出现自行车、摩托车丢失，贮藏室被撬，小偷入室盗窃等事件，居民意见很大。 2.2路网结构不合理、道路破损量大、交通停车问题突出 小区主路、次路、组团路、宅前路道路等级不明晰，部分道路路宽偏窄，路网结构不合理。如和平一路、和平二路、和平三路、和平五路、和平六路，作为南北向联系路，路宽仅有3m；部分东西向联系路路宽也仅为3m。路网结构的不合理、道路宽度狭窄造成区内交通拥堵。 经过近30年的使用，小区内的道路破损严重，无论是主路、次路、组团路、宅前路还是人行道，均出现多路段、大面积破损、塌陷，道路质量很差。 近年来，随着淄博经济的快速发展，居民私家车拥有量剧增。和平小区在最初规划设计的时候，未考虑小区停车问题，后来在和平小学北侧建设一处集中停车场，但仅能满足40辆车的停车需求，远远无法满足小区停车要求。集中停车场方便附近居民停车，但对于距离停车场较远的居民则很不实用，居民停车多采用就近路边停车、周边绿化带内停车，车辆乱停现象较为普遍；特别是和平四路，日常流动商贩、占道经营密集，在学生上下学高峰期，接送学生的机动车、摩托车、自行车常常混做一团，交通基本陷于瘫痪，居民、学生、家长意见很大。 小区内交通阻塞、机非混行、停车困难等问题突出。经常出现井盖破坏、井盖丢失情况，行车、行人安全难于保证。 2.3市政管网老化、架空埋地混乱、破损漏失严重 小区内市政基础设施配套不全、设施老化现象普遍。道路两侧没有路灯；雨污水管网全部为合流制排水管道，排水管道多建成于80年代末、90年代初，管径小、淤堵严重。排水排污不畅，雨天道路积水，部分地段水浸街、