德国集装箱港口物流和集疏运通道规划考察报告.doc

PAGE PAGE 16 德国集装箱港口物流和 集疏运通道规划考察报告 二〇〇五年十二月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 前言 1 一、德国港口业与物流业发展概况 2 二、德国主要港口现状及发展规划 5 三、德国主要港口发展集装箱物流的做法 10 四、德国主要集装箱港口集疏运通道规划 13 五、借鉴与启示 16 前言 现代物流是国民经济发展的动脉和基础产业，是降低生产和经营成本，转变经济增长方式和促进国民经济持续发展的重要因素。德国是当今世界现代物流经济最为发达的国家之一，拥有现代化的物流基础设施和装备，物流布局合理，物流产业居世界领先地位。同样，德国的港口虽然数量不多，但是地理位置重要，港口发展水平较高，优良的集疏运条件使得汉堡港、不莱梅港等港口成为欧洲乃至世界上最好的港口之一。德国港口物流业和港口集疏运系统的发展经验，特别是政府促进和引导现代物流经济发展的做法对我国港口发展具有很大的借鉴意义。 本次经外国专家局批准的，由交通部规划司组织的赴德考察，重点参观了汉堡港、不莱梅港和威廉港，了解了德国港口集疏运通道规划和港口物流方面的基本做法和经验，经认真整理总结后形成本报告。  一、德国港口业与物流业发展概况 德国位于欧洲中部，是欧盟最大的经济体，世界经济强国之一，拥有占欧洲重要地位的港口和发达的综合运输体系，是现代物流业较为发达国家之一。 （一）德国港口集装箱业发展总体情况 近年来，得益于中国对欧贸易的强劲增长以及俄罗斯经济的加快复苏，给德国的港口集装箱业务带莱了良好的发展机遇。德国港口与中国的集装箱往来由2002年的100多万TEU迅速增长到2005年的约250万TEU，俄罗斯经德国的进出口集装箱量也将很快突破100万TEU。另外新加入欧盟的中欧和东欧的一些国家也对德国港口的集装箱发展此作出了很大贡献，这些国家三分之一以上的外贸运输通过德国港口完成，特别是汉堡港完成的。2000年来，德国港口集装箱吞吐量保持了10%以上的高速增长。其中汉堡港年均增幅达到13.3%，高于鹿特丹、安特卫普等欧洲其他主要港口7～10%的增长，成为欧洲发展最快的集装箱港口。预计2005年德国沿海主要港口集装箱吞吐总量将达到1500万TEU。 （二）德国物流业发展总体情况 德国的现代物流也随着世界物流的兴起和发展而发展的，目前已形成了一个由运输、装卸、仓储、包装、货代、流通加工、服务分销、物流信息和邮政等服务领域组成的复合型产业，由于德国政府的高度重视，德国的物流业发展居于世界前列。据德国有关物流研究机构2003年发表的研究报告，当年德国物流成本（即营业额）约1500亿欧元，占德国内生产总值的7.2%(我国大概是15%-25%)，德国物流产业从业人员约206万，货运总量43.25亿吨，运输强度为人均年货运量54.7吨，平均货运成本是每吨14.02欧元。 1、物流基础设施和物流装备先进，布局较合理。德国位于欧洲中心，拥有欧洲最长的水运网络（7300 公里）和世界第三大高速公路网（1.2万公里）及全球最现代化的集装箱船队，高速铁路网四通八达，交通十分便利。先进的交通基础设施和自动化、信息化及智能化物流装备为德国发展现代物流经济奠定了坚实的基础。德国政府在广泛进行经济结构、货物种类、流量与流向调查的基础上，根据各种运输方式衔接的可能，确定物流园区的布局和发展规模，形成物流中心网络，从而确保物流经济的高效益、低消耗和可持续发展。 2、物流经营集中，集约化运输程度高。20世纪80年代初，德国开始对全国物流园区建设进行统筹规划，拟建设40个城市物流与货运中心，迄今已有33个物流园投入运营。物流园区依托一定的经济区域，以可供选择的多种运输方式、快捷的运输网络和周到的服务，将传统分散经营的众多运输及运输服务企业吸引到一起，各方货物经过货运中心进行分拨、配载，选择适宜的运输工具迅速运往目的地。实践证明，货物园不仅能达到物流经济快捷高效的目的，而且能缓解对城市交通和环境的压力，为地区经济的繁荣发展注入新的活力。 3、物流产业发展迅速，已形成一定规模。德国物流产业迅速发展的标志是产业了大物流企业，如德国邮政世界网络股份公司，位居欧洲10 强物流企业之冠，是世界第四大物流企业。德国十大物流企业的营业额约182亿欧元，从业人员11.93万；百强物流企业的营业额约385亿欧元，从业人员达 27.3万。德国十大快递公司的市场占有率为69%；十大国际陆运与货代企业的市场份额占34%；十大国际海运与货代企业的市场占有率约36%。德国物流园区平均规模约140万平米，共有1200家物流企业在物流园区落户，保障了4万人的就业岗位。 4、港口物流发展迅速、发展水平较高。德国港口普遍设立了综合物流园区，并在很短的时间内取得了成功。