6_轿车车身总布置.pptVIP

第三章  车身总布置设计 概述 车身总布置是在整车总布置的基础上进行的。整车的总布置提供了汽车的长、宽、高、轴距、轮距等的控制尺寸、轴荷分布范围以及水箱、动力总成、前后桥、传动轴与车轮等的轮廓尺寸和位置。据此再参考同类车型有关数据作为借鉴，即可初步确定前悬和后悬的长度，前后风窗位置和角度、发动机罩高度、地板平面高度、前围板位置、座椅布置、内部空间控制尺寸、方向盘位置角度与操纵机构和踏板的相互位置等；然后在此基础上，按满载情况绘制1：5车身总布置图。 3-1 轿车车身的布置 车身总布置的原则 （1）由于轿车是供人乘坐的，主要满足人的乘坐要求。 （2）从整车的经济型和行驶稳定性出发，要有良好的空气动力性。 （3）具有对底盘各总成、发动机及电气设备的良好的接近方便性，维修保养方便性。 （4）尽量减轻车身质量，并具有良好的冲压、焊接、装配及涂装工艺性。 （5）在满足性能要求的前提下，尽量减少车身的外形尺寸。 （6）确保良好的密封、通风换气、隔音、隔热及防振等性能。 （7）满足国际、国内有关的各种法规和标准要求。 （8）充分考虑车型的系列化、通用化。 主要缺点： a、后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向； b、前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定性； c、行李箱在前部，行李箱空间不够大； d、操纵机构复杂；