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车站安全隐患 “出入口和地面站”区域 “站厅”区域 “车站设备区”区域 “站台”区域 “轨道”区域 2.4.4车站行车安全工作 想一想： 你觉得“轨道”区域的安全应该如何管理？ 2.4.4车站行车安全工作 2.4.4车站行车安全工作 车站行车安全工作除了日常的接发列车和非正常情况下的行车组织外，主要就是轨行区安全管理。 包括：运营时间设备抢修管理和非运营时间施工管理。 Page ? * 城市轨道交通概论 授课人：王子轶 第二章地铁车站行车组织 第四节 行车安全 本节引言 首先，让我们看下地铁行车安全动画 本节引言 请回答以下问题： 1、作为地铁工作人员，看到地铁站内有乘客玩手机应该怎么做？ 2、若有乘客越过黄线，应该怎么办？ 3、乘客的物品掉入轨行区应该怎么做？ 本节引言 北京11.5地铁追撞事故 1995年11月5日18时13分，北京地铁环线内环561次438车组，在长椿街站至复兴门区门与313次434车组发生追尾事故，有32名乘客受轻伤，1名乘客留观无危险。 各个地铁公司开展了不同的行车安全工作的教育和培训。 2.4.2行车安全管理架构 世界地铁协会（CoMET）在2016年5月综合对比全球线网最发达、客运最繁忙的32个城市地铁系统，广州地铁凭借出色的运营安全表现高居榜首。 究其原因，就是：广州地铁一直把确保运营安全作为