工务工教材资料班长如何做好天窗组织.pptVIP

工班长如何做好维修天窗组织 通辽工务段 工班长如何做好维修天窗组织 近年来，随着铁路运输的日益繁忙，高速列车和重载列车的不断开行，铁路的运营条件发生了较大的变化，为了适应铁路运输的发展需要，我们工务部门进行了相应的修程修制改革，提出了天窗修作业模式。现在天窗修已经成为了我们工务设备维修的主要途径，因为天窗修既是提高铁路运输秩序和效率的需要，也是保障工务设备维修质量和安全的需要，是工务维修生产的发展方向。作为工务段的一名工班长不但要知道天窗修的组织流程更要主动适应天窗修的要求，转变维修作业理念，优化维修生产组织，强化现场作业手段，大力提高天窗修的利用率和作业效率。 前 言： 工班长如何做好维修天窗组织 天窗的概念：天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间。 天窗的分类：按用途分为施工天窗和维修天窗。普速铁路按作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。 负责人的规定：维修作业的组织领导工作由设备管理单位负责。维修作业负责人由维修作业单位按照维修作业等级安排相应人员担当。Ⅰ级维修负责人由车间主任（或副主任）担当，Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。 普速铁路维修天窗时间：双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟（根据维修作业需求，具备条件