发动机电控系统的结构与维修4章电磁喷油器及其他供油部件.ppt

网络工程技术专业 3．3 喷射式供油的简单描述p28 喷射式供油是1905年的一个专利； 直到20世纪60年代一70年代，汽车排放清洁和节能两大要求的相继提出和要求的日益苛刻，完全针对化油器缺点的喷射式供油以及针对机械式点火的电子点火系统也就必然诞生和发展了。 喷射式供油的核心零件是电磁式喷油器，在电子控制技术飞速发展的20世纪末，对喷油器出油量的控制可以达到随心所欲而且极为精确的地步，其安置位置也有极大的灵活性，对改 造进气系统并做到自然吸气增压也很有利。其系统构成如图3-6所示。 1.按喷射系统执行机构不同分类 ①多点喷射系统（MPI）：多点喷射系统是指在每一个气缸的进气门前均安装一只喷油器,喷油器适时喷油。 ②单点喷射系统（SPI）：单点喷射系统是指在节流阀体上安装一只或两只喷油器,向进气歧管中喷油形成燃油混合气,进气行程时燃油混合气被吸入气缸内。 2.按喷射控制装置的形式不同分类 ①机械式：空气计量器与燃油分配器组合在一起,空气计量器检测空气流量的大小后,靠连接杆传动操纵燃油分配器的柱塞动作,以燃油计量槽开度的大小控制喷油量,达到控制混合气空燃比的目的。 ②电子控制式：根据各种传感器送至电脑的发动机运行状况的信号,由电脑运算后,发出控制喷油量和点火时刻等多种执行指令,实现多种机能的控制.即为发动机电子集中控制系统。 ③机电一体混合式：在燃油分配器上安装了一个由电脑