王庄隧道洞口开挖施工方案(打印).docVIP

王庄隧道洞口开挖（出口） 施工技术方案 由中国铁路工程总公司承建的小河至安康高速公路N13合同段，根据现场施工条件,合理安排工、料、机。现制定王庄隧道洞口开挖（进口）工程施工技术方案。 一、编制依据及原则 1、编制依据 （1）小河至安康高速公路南段路基桥隧工程施工招标文件； （2）现场实际情况及调查资料； （3）国家、省、市现行有关法规、技术规范、定额等； （4）《西部开发省际公路通道阿荣旗~北海线陕西境小河至安康高速公路两阶段施工图设计》（陕西省公路规划勘察设计院设计）。 （5）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 （6）我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。 2、编制原则 （1）遵循招标文件、合同文件各项条款的原则。 （2）遵循设计和验标的原则，正确组织施工，保证施工质量优良。 （3）坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满 （4）坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性，先进性和合理性。 二、工程概况 王庄隧道位于陕西境小河至安康高速公路高速公路N13合同段K166+792~K167+120之间，设计全长328米，设计时速80km/h。隧道进口段142m位于缓和曲线上，其余段位于直线上；纵坡-2.3%。设计为复合式曲中墙的复合式双跨连拱结构。单跨净宽为10.25m，净高为5m。中墙为复合曲墙，边墙为曲墙的单心圆结构。本隧道位于地震基本烈度为Ⅵ度区。隧道进、出口位于傅家河左侧山坡上，枯水期水量较小，雨量或遇暴雨流量剧增。隧道进、出口路面标高均位于傅家河该段最高洪水位线以上。地下水主要为风化基岩裂隙潜水，富水性弱。 该隧道出口段为K167+108~K167+120，洞口边、仰坡坡率均为1：0.3，采用明挖法机械开挖，锚喷支护。其边仰坡防护采用3米长Φ22早强砂浆锚杆按1.2m×1.2m间距梅花型布置，初喷砼后挂φ8×20×20钢筋网，25号喷射混凝土厚度10cm。 三、主要工程数量 开挖土方6160.7m3 四、施工方案 施工工序：开挖后及时进行初喷砼，安装锚杆，挂钢筋网，最后进行复喷。 1、喷射砼施工 （1）施工工序：在锚杆、钢筋网等做好之后即进行喷砼。其施工工艺见附图《王庄隧道洞口边仰坡喷砼施工工艺框图》。 （2）施工方法 A.喷射砼采用湿喷机，砼由洞外拌合站集中拌料，砼运输车运到工作面。 B.喷砼：喷射砼前，用水、高压风将岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。初喷砼厚度不小于3～5cm。钢筋网、锚杆等安装完后进行复喷砼作业，喷至设计厚度。 （3）施工技术措施及注意事项 A.原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂等外加剂的计量≯0.5%。 B.设置控制喷砼厚度的标志。喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸。 C.采用强制式搅拌机拌制砼，骨料、水泥、外加剂加入搅拌机，加水搅拌5分钟，经试验坍落度满足要求后方可。 D.用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。 E.喷射作业分段、分片、分层，由下而上顺序进行。 F.喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.8～1.2m。 G.掌握好风压与水压，减少回弹和粉尘，喷射压力0.1～0.15MPa，水压力0.15～0.2MPa。 H.施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即关机停风。 2.、锚杆施工 （1）概述：王庄隧道边仰坡防护采用3米长Φ22早强砂浆锚杆，按1.2m×1.2m梅花形布置。其施工工艺见附图《王庄隧道早强砂浆锚杆施工工艺框图》。 （2）施工方法 施工顺序：测量放线→钻孔→锚杆顶入→浆液制备→注浆。 采用YT-28凿岩机钻孔，并将中空锚杆顶入，孔口处理，注浆泵注早强水泥砂浆。 （3）施工技术措施 A.开挖初喷后尽快施作锚杆，然后复喷。 B.锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。 C.锚杆布置形式符合设计要求，按要求定出锚杆位置，锚杆间距允许误差±150mm。锚杆与岩面垂直。 D.水泥砂浆水灰比符合设计要求，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。确保孔内浆液饱满。锚杆垫板与孔口砼密贴。 E.锚杆注浆压为0.5～1.0Mpa，终压2～2.5Mpa。 3、钢筋网施工 （1）概述：钢筋网采用φ8钢筋，网格尺寸20×20cm。边仰坡范围铺设。 （2）施工方法：钢筋网施工在锚杆施作好后进行。将洞外加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面，用电焊焊于锚杆尾部。 （3）施工技术措施 A.钢筋网安装一定要稳固，喷砼时不得晃动。 B.生锈的钢筋必须按要求进行除锈。 4.劳动力安排 施工机构：中国铁路工程总公司 施工负责人：李平 技术负责人：彭宇民 质检负责人：柳学伟 人员：30人 5.工期安排 2005年12月1日～