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安全源于责任，习惯成就人生 在《让责任成为习惯》中有一则关于老木匠的故事，讲的是一位老木匠四十多年来一直在一家企业工作，他技艺精湛，工作认真，他盖的房子设计合理，雕刻精致，很受人们的爱戴，是公司多年的劳模，使全体员工的榜样。 老木匠年事已高，想回家与妻儿共享天伦之乐，老板珍惜这样的人才，再三挽留，但老木匠去意已决。老板答应了老木匠，但恳求老木匠给他盖最后一座房子。老木匠勉为其难答应了。但在盖房子的过程中，大家都发现老木匠干活不那么认真了，用料不精，干出的活完全没有原来的水准。虽然有爱徒和好友私下提醒，但老木匠不为所动。老板看到后也没有说什么。直至房子盖好后，老板把房子钥匙给了老木匠，对他说：＂这是我送给你的退休礼物。＂故事以老木匠嚎啕大哭为结尾。老木匠为什么哭呢？可能每个人会有不同的思考...... 这是一个耐人寻味故事，他告诉人们干工作要始终如一，兢兢业业，这样才有可能获得更好的收获。但这个故事同样也值得人深思： 如果一个人一辈子工作兢兢业业，认认真真，会在退休时马马虎虎吗？我认为是不会的，因为认真对待工作已经成为他的一种习惯，作为本能成为他身体的一部分，成为一种责任感和使命感。就像杭州最美司机吴斌一样，在汽车高速行进过程中被车外飞来的铁块砸中肝部，在常人无法想象的痛苦下，他还能按程序完成了一系列精准的停车动作：脚踩刹车、拉上手刹、打开双跳、艰难站起、通知乘客、打开车门??，完美地诠释了一名司机的责任与担当。这一点就说明司机的良好工作习惯已经融入到他的骨血，成为他的本能，这与他安全行驶100多万公里的长久的磨炼分不开，也是他认真负责的工作态度的体现。 铁路是大众化的交通工具，安全生产是铁路企业永恒的主题，这是用无数鲜血教训换来的至理名言。纵观所有铁路事故的发生，其根源不是事故责任者不懂得安全工作的重要性，而是源于他们安全责任意识淡薄、安全思想未形成行为习惯，从而导致追悔莫及的结果。如果当时责任者能够谨慎一点，仔细一点，重视每一个微小的细节，这些事故还会发生吗？ 一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难。 安全是一种责任。作为一名从事铁路运输的工作者，千方名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借自己的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客、货物安全地运送到目的地。这是一种责任，是每个铁路运输工作人员分内应做的事。如果连最起码的安全都对旅客、货主保证不了，谁还敢坐我们的火车？还会选择我们的铁路运输？我们的营销又从何谈起？这将严重制约铁路的健康发展，让我们的工作毫无经济效益可言。因此，我们要事事讲安全，时时讲安全，让保证安全成为我们的工作责任，让这种责任渗透到我们工作的方方面面，融入到我们的骨血，成为我们的习惯。 习惯是一种常态、一种意识、一种自动化、一种经过长期培养历练而行程的自然状态，一种无需思考即可再现的回忆，所以有人说：习惯成自然。当安全成为习惯，其程序就像早已置于大脑和肌肉之中，成为一种特殊的记忆，举手投足，言语行为，都是安全的外化和证明。 责任其实就是一种态度，都说习惯成自然，当责任感成为一种习惯时，也就慢慢成了一个人的工作态度，你就会自然而然地去做它，而不是刻意去做。当一个人自然而然地做一件事情时，当然也不会觉得麻烦和累。责任感并非与生俱来，它需要在人的成长过程中逐渐培养和建立。每一份职责成为一种习惯，变成一种常态，人们就会用自觉的习惯意识去维护这份职责，就会自然而然地担负起责任。当责任感成为一种习惯，就会带给他们足够的尊严和实现自我的满足感。工作的乐趣、生命的意义都能够深刻地体会到。让责任感成为一种习惯，让工作成为表达自我、实现自身价值、激励自我奋进的舞台。 具有安全责任，就是每干任何一项工作，都能按照规定的标准，十分细致，十分谨慎，十分周密地干好、干到位，而每天都能把自己反复要做的简单而平凡的工作，丝毫不差做好，就是一种习惯。要具有安全责任，首先要在思想上达成共识，在思想上抓落实、求深入，以安全思想指导行为习惯。用理性的思维自觉查找思想上的差距，用较真的精神深入反思行为上的差距，用扎实的作风认真剖析工作中粗放倾向的根源，努力克服大而化之、马虎凑乎、凭经验办事、靠主观臆测等粗放管理的陋习，坚决克服好人主义、盲目自满等导致安全移位的不良倾向，牢固树立细节决定安全成败的理念，努力塑造分毫不差的标准观，求真务实的管理观，一丝不苟的作业观，让安全责任成为一种行为习惯。 安全习惯可以成就我们的人生。只有每个人都能严格标准化作业，不违章、不违纪，才能够确保安全不出问题，才能保证每个人不伤害自己，不伤害别人，也不被别人伤害。所以对于铁路职工而言，首先必须培养严守规矩、按章行事、按标作业的工作习惯。始终坚持标准，将坚持标准养成良好的习惯，必将受益终身。