课件：城市轨道交通应急处理概述.pptVIP

2.3应急处理的信息报告 4.信息通报原则 迅速、准确、真实的原则 逐级报告的原则 内部、上级领导及协作单位并举的原则 分类、分级报送原则 就地、就近报告的原则 优先上报调度信息的原则 结合事件进展、动态报告的原则 指挥机构 工作组织 信息报告 任务2小结 项目一 任务1 生产安全事故及突发事件应急处理概述 任务2 突发事件的应急组织 任务3 车站应急处理信息汇报与传递 3车站应急处理信息汇报与传递 3.1 信息的类型 3.2 信息汇报的途径和流程 3.3 信息汇报的具体要求 3.1信息的类型 A类信息内容 各类事故（件）；火灾、爆炸、毒气突发事件； 气体灭火系统误喷；人员伤亡事故；设备设施被盗损坏事件； 行车设备故障；改变闭塞方式；LOW报警(A类)； 车站停电漏水水管爆裂情况；施工人员不服从车站管理事件； 施工人员未按规定时间销点；线路积水或异物侵限事件； 设备设施故障并影响生产运作的事件； 其他有必要上报的事件。 3.1信息的类型 B类信息内容 火警事件； LOW报警(B类)； 行车设备故障修复； 设备设施故障，不影响生产运作的情况； 其他有必要上报的事件。 3.2信息汇报的途径和流程 1．生产信息汇报途径分类：分为业务线和行政线两种。A类生产信息按业务线和行政线两条途径汇报，B类生产信息按业务线汇报。 2. 信息传递渠道: 行政渠道：当事人→行车值班员（值班站长）→站长→车间主任→中心领导。 业务渠道：当事人→行车值班员（值班站长）→车间专业工程师→车间分管领导→中心分管领导。 3.汇报流程，如图所示。 3.3信息汇报的具体要求 1.时间要求 1）A类信息： 车站应在事发或接报后3分钟内报车间专业工程师； 车间专业工程师应在接报后3分钟内报车间领导及中心。 2）B类信息： 车站应在事发或接报后10分钟内报车间专业工程师。 3.3信息汇报的具体要求 2.汇报原则 1）信息汇报应遵循“先挂号、后续报”；“先专业、后行政”；“快报现象、慎报原因”的原则进行。 2）信息汇报应遵循及时性和持续性原则，即除了按规定第一时间将信息向车间汇报外，还应包括事件处理的阶段性汇报（即处理过程和处理结果的汇报）。 3）一般信息逐级上报，紧急、特殊信息可在车间内越级汇报。 4）汇报信息准确、真实、及时。 5）各种渠道并举。 3.3信息汇报的具体要求 2.汇报内容 信息类型 汇报途径和流程 汇报具体要求 任务3小结 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 板书标题 * 板书标题 * * 由于城市轨道交通是一个复杂的系统，运营工作涉及到调度指挥、列车运行、线路维护、信号通讯、设备及供电等多个部门，运营安全又受到人、设备、环境和管理因素的影响。所以，在这个系统中的任何环节发生事故或故障，都会给运营工作带来不利影响或损失。 * 列出概念前先板书 * * * 1.2突发事件的定义、特征、分类 分类 社会治安类 重大刑事案件、恐怖袭击以及在地铁车站内发生聚众闹事、劫持人质等严重影响地铁运营安全的突发事件。 1.2突发事件的定义、特征、分类 分类 自然灾害类 地震、水灾等导致地铁运营中断的突发事件。 1.2突发事件的定义、特征、分类 分类 公共卫生类 传染病疫情、生化、毒气和放射性污染等造成或可能造成社会公众健康而严重影响地铁运营的突发事件。 1.3应急预案的定义、分级分类 定义 指针对可能发生的应急事件，为保证迅速、有序、有效地开展应急救援行动，控制、减轻和消除应急事件引起的危害，规范各类应对活动预先制定的方案，包括总体应急预案、专项应急预案及现场处置预案。 1.3应急预案的定义、分级分类 分级 根据突发事件对城市轨道交通正常运营可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员和财产损失等情况的影响程度和造成的损失的大小，可将其分为2级：重大级，一般级。 也有地铁公司按由高到低分为Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）级、Ⅳ级（一般级）4 个级别。 1.3应急预案的定义、分级分类 分类 1）根据事故、事件的危害及影响程度亦可分为： A 类应急预案、B 类应急预案。 2）不同的突发事件，其基本应急模式可以由一个综合的标准化应急体系来完成： 应急预案可分为综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案。 分类 综合应急预案 企业的总体预案，侧重于应急救援活动的组织协调，从总体上阐述事故的应急方针、政策，明确相关职责、行动等，是应对各类突发事件的综合性文件。 1.3应急预案的定义、分级分类 分类 专项应急预案 针对具体不同的突发事件类别、危险源而制订的计划或