营业线及临近营业线施工方案.docVIP

新建连云港至盐城铁路 Ⅱ标营业线及临近营业线施工方案 34 - 12 - 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 工程概况： - 2 - 2. 编制依据： - 2 - 3. 营业线及临近营业线施工范围的界定 - 3 - 3.1营业线施工 - 3 - 3.1.1营业线施工作业项目 - 4 - 3.1. 2营业线施工等级 - 4 - 3. 2临近营业线施工 - 5 - 3.2.1临近营业线施工分类 - 5 - 3.2.2临近营业线施工作业项目 - 5 - 4. 营业线施工方案编制及审批 - 7 - 5. 营业线及临近营业线施工安全防护 - 8 - 5.1一般规定 - 8 - 5.2 人身安全 - 9 - 5.3 营业线施工防护 - 11 - 5.3.1信号及标志 - 12 - 5.3.2防护员 - 13 - 5. 3. 3防护办法 - 16 - 6. 营业线及临近营业线施工项目安全控制要点 - 18 - 6.1路堑拓宽 - 18 - 6.2路堤帮宽 - 19 - 6.3桥涵顶进 - 21 - 6.4跨线桥 - 23 - 6.5爆破作业 - 25 - 6.6材料装卸与堆放 - 29 - 6.7大型机械施工 - 32 - 6.8轨道电路区段 - 33 - 6.9机具使用安全 - 34 - 营业线及临近营业线施工方案 工程概况： 连盐铁路工程II标连云港站改造，云台山站改造，连云港东站改造靠营业线施工线路长，工点多，工期紧张, 涉及路基、桥涵、站场构筑物等项目。施工机械存在侵线、倾覆可能，路基可能造成营业线路基沉降、隆起，损坏行车设备等，涵洞接长打桩及基坑开挖有造成营业线路基沉降的危险，上跨营业铁路桥梁施工存在坠物危及行车安全的危险，施工车辆通过道口可能损坏道口设施，施工作业人员擅自上道或不按规定及时下道造成人身伤亡事故。营业线施工无小事，保证行车安全、人身安全是营业线施工安全管理的重点，安全防护是确保营业线施工安全的关键。营业线施工安全是标段内安全管理的重点和难点，也是安全生产监控的重点。 编制依据： （1）国家及铁道部颁布的现行法律、法规，现行的建设工程设计、施工规范、技术指南及质量验收评定标准等。 （2）连盐铁路工程设计文件。 （3）《铁路运输安全保护条例》（2004年12月22日国务院第74次常务会议通过，自2005年4月1起施行 （4）《铁路工务安全规则》（铁运（2006) 177号部令发布，自2006 年10月1日起施行）。 （5）《铁路线路修理规则》（铁运〔2006) 146号部令发布，自2006年10 （6）《铁路技术管理规程》（2006年铁道部部令第29号，自2007年4月 （7）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008) 190号） （8）关于公布《营业线施施工安全管理实施细则》的通知(京铁师(2008 ) 435号) （9）关于公布《营业线施工安全管理实施细则补充办法》的通知（京铁师(2010) 249号) （10）关于印发《北京铁路局建设工程大型机械施工机械设备安全管理办法（试行)》的通知（京铁建（2010) 28号） （11）关于修订《营业线施工安全管理实施细则》部分条款的通知（京 铁师(2009〕298号） （12）《关于进一步加强营业线施工安全管理的通知》(京铁安监〔2008) 507号) 营业线及临近营业线施工范围的界定 3.1营业线施工 营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。 3.1.1营业线施工作业项目 （1）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。 （2）跨越、穿越站场、线路，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、电力线路、油气管线等设施的施工。 （3）在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线 路、油气管线等设施的施工。 （4）在规定的安全区域实施爆破作业，在线路隐蔽工程上作业，影响路基稳定的各种施工。 （5）在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信等行车设备上的施工作业。 3.1. 2营业线施工等级 （1）I级施工：对运输影响较大的大型站场改造、新线引入：主要干线换（移）梁，更换正线道岔、上跨铁路结构物等施工。 （2）II级施工：主要干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工; 其他干线封锁线路4h以上，影响信联闭6h以上的施工。 （3）III级施丁：除I级、II级施工以外的各类施工。 3. 2临近营业线施工 临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。主要