市民用车辆发展状况探析.docxVIP

　　市民用车辆发展状况探析　　交通运输业的发展壮大对国民经济发展起着至关重要的作用。　　几年来，随着全市经济的快速发展，城乡居民收入的不断提高，以及人们消费观念的不断改变，全市各类民用车量发展迅速。　　同时对我市道路交通建设及管理、节能减排等方面的工作提出了新的挑战。　　一、全市民用车辆拥有量发展现状　　**年末，全市民用车辆突破80万辆，达到**辆，同比增长57；其中家庭小轿车增长迅速，达到201423辆，同比增长**，增长*倍。　　一汽车拥有量保持较快增长，个人拥有量占比不断提高。　　2012年，各类型汽车均保持增长态势，全市民用汽车拥有量370158辆，增长128；其中个人拥有324602辆，增长135，所占比重较上年提高05个百分点。　　1、营运车辆持续下降，非营运车辆增速加快。　　近两年年，受经济大环境影响，营运车辆继续呈下降趋势。　　**年末，全市营运汽车为**辆，同比下降134。　　其中载客汽车4812辆，同比下降31；载货汽车36073辆，同比下降37。　　非营运汽车继续保持较快增长。　　全市非营运汽车**辆，同比增长196。　　其中载客汽车286755辆，同比增长20；载货汽车18790辆，同比增长18。　　2载客汽车分类型看，小型汽车增速最快。　　2012年末，载客汽车中小型汽车拥有辆达256874辆，同比增长221，占载客汽车总数的881。　　其中个人拥有236475辆，同比增长233，占小型汽车总数的921。　　大型、中型、微型同比均有所下降。　　3、家庭轿车继续呈快速上升趋势。　　2012年，尽管各类汽车拥有辆增势放缓，但个人购车欲望不减，私家车增长强劲。　　全市轿车拥有量216773辆，同比增长228。　　其中个人轿车拥有量达201423辆，同比增长228，占轿车总数的929，比上年同期上升了08个百分点。　　4、载货汽车增势减缓，重型、中型车有所下降。　　2012年，由于运营成本的提高，以及经济发展处于低迷状态，致使交通运输业增势全面减缓。　　载货汽车53279两，同比仅增30。　　其中重型19406辆、中型3080辆，同比分别下降20、273。　　二摩托车拥有量增速继续回落，占民用车辆的比重持续下降。　　改革开放以来，全市摩托车拥有量呈快速上升趋势。　　近几年，随着城乡居民生活水平的不断提高，家庭轿车步入寻常百姓家庭，摩托车购买力减弱，全市摩托车拥有量呈逐年回落态势。　　2012年末，全市摩托车拥有量462107辆，同比增长05，比上年回落22个百分点。　　摩托车拥有量占全市民用车辆总数的548，比上年降低28个百分点。　　二、民用车辆发展中存在的问题　　民用车辆拥有量的快速发展，促进了经济社会的全面发展，同时也给生态环境和城市管理带来了较大的压力。　　主要表现在　　一城市交通拥堵、行车环境逐渐恶化。　　虽然近几年枣庄市城区道路建设步伐不断加快，但由于大量私家车涌入，城市道路负荷持续增加，再加上各种车辆驾驶员及行人文明交通意识不强、交通管理水平滞后，使得城区交通拥堵现象日趋严重，行车环境逐渐恶化。　　尽管存在交通拥堵现象，停车位紧张，物业小区停车费增加、油价上涨等现实情况，但是刚性需求仍在增加，居民购车欲望有增无减，城市交通压力不断增加。　　二能源消耗增加，环境污染压力日渐加重。　　近几年，由于汽车市场发展迅速，对原油的需求持续攀升，给节能减排带来了压力。　　此外，汽车排放的大量废气及交通噪声也对城市居住环境产生了负面影响，雾霾天气频率加大，对居民健康造成一定的危害。　　三驾驶员队伍不断攀升，安全隐患增大。　　2012年枣庄新增汽车驾驶员37650人，5年新增汽车驾驶员**人，年均增长123。　　汽车驾车新手大幅增加，给城市交通安全带来了较大隐患。　　据枣庄市交警支队提供的资料显示，全市驾龄在1-3年的汽车驾驶员**人。　　四车辆管理难度加大，亟待加强。　　随着民用车辆的不断增加，也给车辆管理带来了较大的难度。　　一是由于法制意识和交通安全意识淡薄、追求经济利益最大化，客货车超限超载运营，增加了运输的安全隐患；二是摩托车、小轿车、面包车等社会车辆非法营运现象屡禁不止；三是本地车辆车牌外挂以及遮挡拍照等现象仍然存在。　　三、积极应对民用车辆增长带来的机遇和挑战。　　民用车辆的不断增加，促进了我市经济社会的全面发展，也给全市交通运输业的发展和城市交通建设带来了机遇和挑战。　　针对全市交通发展现状，建议有关部门应统筹规划，促进全市经济社会和谐发展。　　一完善城乡交通管理体系，改善服务，创造良好的民用汽车营运和消费环境。　　交通管理部门要提高服务质量，改善汽车消费环境，加强协调配合，改进服务方式和提高服务效率。　　要着力解决停车难和城市交通拥堵问题，创造良好的汽车营运和消费环境。　　其次是优化道路运输环