汽车机械基础—传动—齿轮轮系12—3 20170411.pptxVIP

汽车机械基础 万通汽车教育研究院 2017 · 北京 WTP-LS-04—03 ——齿轮传动轮系知识 前言 在机械和仪表中，仅用一对齿轮传动往往不能满足实际工作要求，例如要得到较大的传动比、变速、变向及回转的合成或分解等。因此，通常用一系列齿轮组合在一起进行传动。这种由一系列齿轮组成的传动系统称为齿轮系，简称轮系。 齿轮传动分为定轴轮系和动轴轮系，它们各有不同的特点，因此传动比计算也不一样。 目录 课时 1、齿轮传动与带传动相比有什么特点？ 2、行星轮系在汽车上哪些地方应用？ 上节回顾 本节重点 1、定轴轮系传动比的计算 2、动轴轮系传动比的计算 内容 课程内容 1、基本概念 主动轮 从动轮 惰轮 定轴轮系——传动时轮系中各齿轮的几何轴线位置都是固定不动。 内啮合 外啮合 内啮合 内啮合 外啮合 外啮合 课程内容 惰轮（过桥齿轮） 定轴轮系传动比 输入轴与输出轴的角速度（转速）之比 从动轮 汽车三轴变速箱中运用 特点：有数值、有方向 2、平面定轴轮系传动比的计算 一对外啮合圆柱齿轮传动比i12=n1/n2=－z2/z1 一对内啮合圆柱齿轮传动比i12=n1/n2=＋z2/z1 平面定轴轮系 若A——输入轴 B——输出轴，则轮系传动比为： W—角速度 n—转速 A B 内容 汽车自动变速器运用 1、自动变速器中应用 减速启动机中运用 2、汽车起动机中的应用 起动机 汽车差速器中运用 3、差速器中的应用 差速器在车上位置 差速器 内容 行星轮系与定轴轮系的根本区别在于行星轮系中具有转动的行星架，从而使得行星轮系既有自转，又有公转。 因此，行星轮系的传动比的计算不能用定轴轮系的计算方法来计算。 2、行星轮系传动比的计算 那么行星轮系传动比怎么计算呢？ 内容 行星轮系与其转化轮系 转化齿轮系中 1 、3 两轮的传动比可以根据定轴齿轮系传动比的计算方法得出： 2、行星轮系传动比的计算 将上述分析推广到一般情形。设齿轮j为主动轮，齿轮k为从动轮，则行星轮系的转化轮系传动比的一般计算式为： 注：变速箱上用于表示驱动力的改变 2、行星轮系传动比的计算 课程内容 4）连接条件 ：为保证相邻两行星轮的齿顶不致相碰撞，应使其中心距大于行星轮的齿顶圆直径。 2） 同心条件： 行星轮系要能够正常回转，行星架的回转轴线应与中心轮的几何轴线相重合。 在行星轮系中，各轮齿数的多少应满足以下四个条件： 3、行星轮系各轮齿数的关系 1）传动比条件： 行星轮系应能保证实现给定的传动比。 3）安装条件 ：为使各个行星轮都能装入两个中心轮之间且均匀分布，两中心轮的齿 数和应为行星轮数目k的整数倍N。 课后小结 1、 定轴轮系是指传动时轮系中各齿轮的几何轴线位置都是固定不动； 2、定轴轮系传动比：输入轴与输出轴的角速度（转速）之比。特点：有数值、有方向 3、动轴轮系在自动变速器、起动机减速器、差速器等中使用； 4、行星轮系传动比：所有从动轮齿数连乘积与所有主动轮齿数连乘积之比。 课后作业 1、定轴轮系的传动比有什么特点？ 2、行星轮系传动的原理？ 3、行星轮系在汽车中的运用？ 万通汽车研究院 2017.北京 总顾问：杨定峰 编 导：何 扬、叶永辉 指 导：陶 青、吴 莉、费维东 编 委：潘耀才、刘明春、葛孝良、张荣全、李迎春、王 振 江丽萍、潘太煌、李永朋、臧金勇、方宏刚、李登宝 方胜利、丁 旭、郑凯勇、廖光宙、李长娥、徐 勇 李仰欣、杨 柳、崔 郑、金宏中、杨保亭 编 写：杨久柱 编 审：叶永辉、柯文浩、朱 雯、韦万春、苏海瑞 制 作：韦万春、苏海瑞、朱 雯 辅 助：祝 川、姚孟洋 课件编号：万通课件-汽车连锁专业-汽车机械基础原理-齿轮轮系