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******* 路预制梁吊装
施工方案
一、 工程概况
********** 中桥上部结构为先简支后连续预应力混
凝土箱梁，跨度 30m、高度 1.6m，预制底宽 1.0m，顶
宽 2.4m 。桥梁全宽 20m，每跨桥由 6 片预应力箱梁组成，
共 2 跨，一共有 12 片预应力箱梁，其中边梁 4 片，中
梁 8 片。预制梁于 2014 年 4 月 28 日施工完成， 5 月 29
日张拉完成 , 计划于 2014 年 6 月下旬吊装施工 .
预应力边梁 C50 混凝土方量 37.0m3 ，钢筋 6.073T ，
钢绞线 1.29T ；预应力中梁 C50 混凝土方量 34.3m3，钢
筋 5.849T ，钢绞线 1.29T 。
预制梁场距 K0+620 中桥 200m，考虑施工现场与工
程实际情况， 决定采用汽车起重机与运输板车相配合的
方式进行预制梁的安装。
二、 编制依据
1、 《工程建设标准强制性条文》 ；
2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 ；
3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33 — 2012；
4 、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 ；
- 1 -
5、《特种设备安全监察条例》 （国务院令第 373 号）；
6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80 —91 ；
7、《公路桥涵施工技术规范》 （JTG\TF50-2011 ）；
8 、 《建 筑 施 工 起 重 吊 装 工 程 安 全 技 术 规 范 》
JG276—2012 ；
9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术
标准、规程规范
三 、 吊机、吊具的起吊荷载验算 , 地基承载力验算
根据施工现场实际情况，初步计划选用装车起重机
为 2 台 80T，架梁起重机为 200T、 150T 各一台；运输
板车采用挂－ 120 车 2 台。
1、 荷载自重
预应力边梁： 37.0*2.45+6.073+1.29 ＝98.013T
预应力中梁： 34.3*2.45+5.849+1.29 ＝91.17T
荷载考虑按边梁预应力计算，计取 98.013T.
2、 吊装钢丝绳的选择
预应力箱梁吊装过程中采用 2 根钢丝绳环线绕在预
制梁吊装孔内， 后挂勾于起重机吊勾内悬吊。 钢丝绳与
水平夹角为 40-45 度，钢丝绳端头数
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