070627东岗黄河大桥超声回弹及碳化试验方案.doc

PAGE PAGE 4 包兰铁路 东岗镇黄河大桥 钢筋混凝土强度、老化及裂缝测试试验方案 兰州交通大学 结构试验中心 2007年 检测单位：兰州交通大学土木工程学院结构试验中心 检测人员： 审 核： 检测日期：2007年7月 日 目 录 1 桥梁概况、试验目的 2 试验、检测及评价依据 3 试验内容及测点布置 4 试验方法及设备（工具） 5 工作计划 6 试验实施 7 现场主要配合工作 1 桥梁概况、试验目的 1.1 桥梁概况 包兰铁路东岗镇黄河大桥（K983＋545）正桥为3孔跨度各53m的钢筋混凝土空腹式拱桥，矢高16.0m，两肋中心距2.6m，轨底至最深的基底高度45.24m，桥梁全长221.09m，铁道部设计总局大桥设计事务所设计。本桥由铁道部第一工程局桥梁队负责施工，1956年投入运营，是包兰铁路的控制性工程。 工务部门检查发现，拱脚部位的混凝土大面积空鼓，主、箍筋严重锈蚀；部分立柱底部混凝土开裂；梁底混凝土保护层过小，梁端钢筋已出现锈蚀；拱顶附近的梁端支承部位混凝土劈裂（图1-图6）； 图1 拱脚部位混凝土空鼓 图2 主、箍筋锈蚀 图3 梁端钢筋锈蚀 图4 拱顶梁端支承部位混凝土劈裂 图5 立柱底部混凝土开裂 图6 梁底混凝土保护层过小 1.2 试验目的 混凝土强度、裂缝检测是对结构进行无损检测的一项科学试验，目的是通过试验，了解结构的实际工作状态，借以判断结构的承载力和制定安全运用条件。本次试验目的为检验桥梁各构件钢筋混凝土的实际工作强度、混凝土老化程度及结构裂缝深度，确定工程的可靠性。 2 试验、检测及评价依据 （1）《铁路桥梁检定规范》（铁运函{2004}120号）； （2）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-1999）； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)； （4）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426)； （5）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002. 3-1999）。 （6）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23—2001）； （7）《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》（CECS 02:2005）； （8）《超声波检测混凝土缺陷技术规程》（CECS 21:2000）； 3 试验内容及测点布置 3.1 试验内容 （1）检测桥梁各构件的混凝土强度； （2）检测桥梁各构件混凝土保护层厚度； （3）检测桥梁构件的碳化深度，分析混凝土老化程度； （4）检查结构裂缝分布及检测控制部位裂缝深度； （5）检查混凝土墩（台）身的水平及竖向裂缝； 3.2 测点布置 3.2.1超声回弹强度测点（立柱）布置 在拱上立柱处设置超声回弹强度测点（回弹测点具体布置图见图7-图13，超声测点具体布置图见图14-图19）。 0 图7 立柱编号图 图8 1(2)号立柱回弹测点布置图 图9 3(4)号立柱回弹测点布置图 图10 5(6)号立柱回弹测点布置图 图11 7(8)号立柱回弹测点布置图 图12 9(10)号立柱回弹测点布置图 图13 11(12)号立柱回弹测点布置图 其余立柱回弹测点，根据其具体位置，相应测点布置同图8-图13。 图14 1(2)号立柱超声测点布置图 图15 3(4)号立柱超声测点布置图 图16 5(6)号立柱超声测点布置图 图17 7(8)号立柱超声测点布置图 图18 9(10)号立柱超声测点布置图 图19 11(12)号立柱超声测点布置图 其余立柱超声测点，根据其具体位置，相应测点布置同图14-图19。 3.2.2 回弹强度测点（梁体、拱肋、桥墩）布置 在梁体布置回弹测区，采用回弹法对梁体进行强度测试（具体布置图见图20-图23）。 图20 第一孔梁体回弹测区布置图 图21 第二孔梁体回弹测区布置图 图22 第三孔梁体回弹测区布置图 图23 1号梁体回弹测区测点布置图 其余梁体回弹测点，根据其具体位置，相应测点布置同图23。 在拱肋布置回弹测区，采用回弹法对拱肋进行强度测试（具体布置图见图24-图25）。 图24 第一孔上游侧拱肋回弹测区布置图 图25 第一孔上游侧拱肋回弹测区测点布置图 第一孔下游侧拱肋回弹测区布置同图24，测点布置同图