冲击荷载下单层球面网壳动力响应分析与试验研究.pdfVIP

振　动　与　冲　击 第３３卷第２２期 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＴＩＯＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３３Ｎｏ．２２２０１４　  冲击荷载下单层球面网壳动力响应分析与试验研究 １，２ １，２ １，２ １，２ 吴　长 ，王秀丽 ，马肖彤 ，梁亚雄 （１．兰州理工大学 土木工程学院，兰州　７３００５０； ２．兰州理工大学 西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心，兰州　７３００５０） 　　摘　要：为分析带下部支承结构的Ｋｉｅｗｉｔｔ－６型单层球面网壳在冲击荷载下动力响应，在ＡＮＳＹＳ／ＬＳ－ＤＹＮＡ中 建立钢管柱支承的单层球面网壳数值分析模型，据冲击响应特点，总结四种响应模式，研究冲击能量、冲击位置、环梁刚度 对上部网壳动力响应影响。进行钢管柱支承的单层球壳模型冲击试验，测量、分析结构的动应力、动位移及加速度，研究 冲击柱破坏模式。结果表明，四种响应模式以冲击柱破坏模式（轻微损伤、局部凹陷、压弯破坏、剪切破坏）为典型特征； 除响应模式４，网壳动力响应随冲击能量增大而增大；柱中为最不利冲击位置；环梁刚度增大，网壳动力响应减小；有限元 分析结果与实测结果吻合较好，验证数值计算方法的正确性。 关键词：冲击；单层球面网壳；下部支承结构；动力响应；试验研究 中图分类号：ＴＵ３９３．３ＴＵ３１７．１　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１３４６５／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｖｓ．２０１４．２２．０１６ Ｎｕｍｅｒｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｔｕｄｙｏｎｔｈｅｄｙｎａｍｉｃ ｒｅｓｐｏｎｓｅｏｆｓｉｎｇｌｅｌａｙｅｒｒｅｔｉｃｕｌａｔｅｄｓｈｅｌｌｕｎｄｅｒｉｍｐａｃｔ １，２ １，２ １，２ １，２ ＷＵＣｈａｎｇ ，ＷＡＮＧＸｉｕｌｉ ，ＭＡＸｉａｏｔｏｎｇ ，ＬＩＡＮＧＹａｘｉｏｎｇ （１．ＬａｎｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００５０，Ｃｈｉｎａ； ２．ＷｅｓｔｅｒｎＣｅｎｔｅｒｏｆＤｉｓａｓｔｅｒＭｉｔｉｇａｔｉｏｎｉｎＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＬａｎｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００５０，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　ＩｎｏｒｄｅｒｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｍｏｄｅｏｆＫｉｅｗｉｔｔ６ｓｉｎｇｌｅｌａｙｅｒｒｅｔｉｃｕｌａｔｅｄｓｈｅｌｌｗｉｔｈ ｓｕｂｓｔｒｕｃｔｕｒｅｕｎｄｅｒｉｍｐａｃｔ，ａｍｏｄｅｌｏｆｓｈｅｌｌｗｉｔｈｓｔｅｅｌｐｉｐｅｃｏｌｕｍｎｆｏｒｎｕｍｅｒｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂｙｕｓｉｎｇｔｈｅ ＡＮＳＹＳ／ＬＳＤＹＮＡｐｒｏｇｒａｍ．Ｆｏｕｒｄｙｎａｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｍｏｄｅｓｗｅｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｆｅａｔｕｒｅｓｏｆｄｙｎａｍｉｃ ｒｅｓｐｏｎｓｅｓ．Ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｏｆｔｈｅｉｍｐａｃｔｅｎｅｒｇｙ，ｉｍｐａｃｔｌｏｃａｔｉｏｎ，ａｎｄｓｔｉｆｆｎｅｓｓｏｆｒｉｎｇｂｅａｍｓｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄ．Ｔｈｅｉｍｐａｃｔｔｅｓｔ ｏｎｔｈｅｓｉｎｇｌｅｌａｙｅｒｒｅｔｉｃｕｌａｔｅｄｓｈｅｌｌｍｏｄｅｌｗｉｔｈｓｔｅｅｌｐｉｐｅｃｏｌｕｍｎｓｗａｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄ．Ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｓｔｒｅｓｓ，ｄｙｎａｍｉｃ ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔａｎｄａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｗｅｒｅｍｅａｓｕｒｅｄａｎｄａｎａｌｙｚｅｄ，ａｎｄｔｈｅｄａ