墩台安全施工方案.docVIP

PAGE 9 - 墩台安全施工方案 我指挥部在墩台施工过程中，始终坚持“安全生产，预防为主”的方针，建立了安全领导组织机构，详细制定了墩台安全施工方案。具体内容如下： 一、工程简介 我单位施工的郑州至开封城际铁路，位于河南省中原城市群的东部，西起河南省省会郑州市，东至七朝古都开封市。线路西起郑州枢纽的郑州东站，与石武、徐兰客运专线、机场城际铁路衔接，东止开封地区宋城路站，正线线路全长49.973km。 在施工中严格按照铁道部“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，规范安全管理，确保参建员工的生命财产安全，消除施工生产过程中存在的安全隐患，强化工程安全生产管理，夯实安全基础，保障职工在施工生产过程中的人身安全和健康，预防和避免各类事故的发生。指挥部以全新的安全管理理念，科学的控制手段，严格的过程控制措施，确保实现安全管理目标。 二、墩台施工隐患源识别和控制措施 危险部位 及危险源 事故及 伤害类型 控 制 措 施 脚手架 使用 坍塌 脚手架提前做设计计算书。 脚手架使用前经过计算和静载试验。 编制安装、拆除方案，制定验收、自检、互检、使用、维护、保养等措施。 高处作业 高处坠落 制定高空坠落的专项安全措施。 “三安”（安全网、安全带、安全帽）设施、用品齐全并符合规定要求。 临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。 设置警示标志并现场监护。 交叉作业 物体打击 交叉作业人员时佩带好个人防护备品。 采取隔离措施并牢固可靠。 设置警示标志并现场监护。 混凝土 提升设备 物体打击 安全网封闭。 车辆和材料放置牢固。 操作设备人员持证上岗。 设置警示标志。 混凝土 提升设备 高处坠落 提升设备严禁人员上下。 装卸材料等设备停稳，安全装置设好后进行。 接料口必须设置防护栏杆。 设置警示标志。 模 板 安装拆除 高处坠落 人工拆除2米以上的模板必须搭设作业平台、张挂安全网。 个体安全防护用品正确佩带。 划定作业区并设置警示标志。 现场监控。 三、安全目标和预防措施： 杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。年重伤率控制在0.05％以内。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。 1、特种设备（吊车）进场后，指挥部组织安全保障部和机械材料部对特种设备进行报检。 2、上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。指挥部安全培训教育的主要内容是：各个工种的安全操作规程及技能，国家的方针政策以及安全法律、法规，工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。 3、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施工安全方案的要求，对施工施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。 4、高处作业人员应经过体检，经检查适合高处作业方可上岗，有心脏病等不适宜高空作业的人不得从事高处作业。高空作业人员上班时严禁饮酒，要严格遵守劳动规章制度。 5、起重伤害预防措施 检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击。使用的卷扬机等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，上班前、下班后均应有专人严格检查，保证开关灵活、准确；钢丝绳无断丝。起吊设备应稳定牢固。在进行吊装作业时，下方严禁站人，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，在上班前对操作人员进行检查，严禁酒后作业。必须按照额定的起重量工作，不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。汽车式起重机的支腿处必须坚实，铺垫道木，加大承压面积，在起吊重物前，应对支腿进行检查，查看有无陷落现象，以保证使用安全。支腿支完，应将车身调平并锁住，才能工作；工作时还应注意风力大小，六级风时应停止工作。 6、物体打击预防措施 作业人员在进行钢筋绑定时或上下作业人员在进行钢筋和模板以及其他工具传递时，都有可能发生钢筋戳伤作业人员或因高处物体的坠落而造成人身伤害事故的发生，还有在进行凿毛时有石块飞溅可能造成人员的身体伤害等，预防措施如下： 对上下方作业人员采取一定防护措施，如佩穿防护服，安全帽，并对作业人员进行安全技术交底，严格控制作业人员按照安全操作规程进行作业，对墩身高于2米以上方的施工，墩身四周采用安全网围封，严禁从上方直接往下抛物品、工具等。在墩身下方设立安全作业区，并设立安全警示、宣传标志牌等，定期对从事墩身作业人员进行安全知识教育。 7、触电伤害预防措施 钢筋的焊接、凿毛机，混凝土振捣器等都是用电设备，并且电线一般摆放很凌乱，有的电线接头很多，还有的已经破皮而没有进行绝缘防护，还有钢管脚手架、使用固定模板的金属支架及槽钢等金属材料在高空很容易被雷击而造成触电事故，预防措施如下