焊接工艺及缺陷说明.pptVIP

* * Shanghai Heda Auto Accessory Co.,Ltd 上海和达汽车配件有限公司 焊接工艺基础及焊接缺陷说明 目录 一、焊接定义及分类 二、焊接图示标识方法 三、 CO2气体保护焊工艺说明及参数说明 四、焊接检查项目 五、常见焊接缺陷介绍 质量技术组 2010.11.29 Shanghai Heda Auto Accessory Co.,Ltd 上海和达汽车配件有限公司 焊接：是通过加热或加压或两者并用，用（或不用）填充材料将同种（或异种）金属材料实现原子之间结合的加工方法。 一、焊接定义及分类 根据在焊接过程中金属材料所处的状态，焊接方法分熔焊、压焊和钎焊等三大类。 Shanghai Heda Auto Accessory Co.,Ltd 上海和达汽车配件有限公司 熔焊：将待焊处的母材金属熔化以形成焊缝的焊接方法称为熔焊。 常见的有电弧焊、气焊、电渣焊、埋弧焊及各种气体保护焊、激光焊等。 其中又分为熔化极和非熔化极： 熔化极有焊条电弧焊、药芯焊丝电弧焊（MAG）、氩弧焊（MIG）、气保焊； 非熔化极有钨极氩弧焊（TIG）、等离子弧焊等。 压焊：在焊接过程中，必须对焊件施加压力（加热或不加热），以完成焊接的方法，称为压焊。 加热压焊有电阻焊、气压焊、高频焊、锻焊、接触焊、摩擦焊等； Shanghai Heda Auto Accessory Co.,Ltd 上海和达汽车配件有限公司 二、焊接图示标识方法 焊接方法的英文缩写： 电弧焊——AW CO2气体保护焊——CO2W 埋弧自动焊——SAW 钨极氩弧焊——GTAW 电阻焊——RW（其中：电阻点焊——RSW；电阻缝焊——RSEW） 焊接方法数字表示法： 无气体保护的电弧焊——11（其中：手工电弧焊——111） 埋弧焊——12（其中：丝极埋弧自动焊——121） 熔化极气体保护电弧焊——13（其中：CO2气体保护焊——135） 非熔化极气体保护焊——14（其中：钨极氩弧焊——141） 电阻焊——2（其中：电阻点焊——21；电阻缝焊——22；电阻对焊——25） 气焊——3 Shanghai Heda Auto Accessory Co.,Ltd 上海和达汽车配件有限公司 三、 CO2气体保护电弧焊简单说明 3.1定义 CO2气体保护焊是利用CO2作为保护气体，依靠焊丝和焊件之间产生得电弧来熔化金属的一种气体焊接方法。 3.2基本原理 焊丝在通过进给装置向焊炬供给的同时,从焊接电源装置经由触头在与焊丝之间产生电弧.通过以这种电弧热熔化钢板和焊丝的焊接方法,电弧和熔化金属被二氧化碳所保护,可以防止熔化金属的酸化. Shanghai Heda Auto Accessory Co.,Ltd 上海和达汽车配件有限公司 3.3、装置说明 Shanghai Heda Auto Accessory Co.,Ltd 上海和达汽车配件有限公司 3.４参数选择及依据 二氧化碳气体保护焊的规范参数包括电源极性、焊丝直径、电弧电压、焊接电流、气体流量、焊接速度、焊丝伸出长度、直流回路电感等。 （1）电源极性 CO2气体保护焊一般采用电源反极性（直流反接）。优点：飞溅小，电弧稳定，成形好，焊缝金属焊氢量低，焊缝熔深大。 在进行高速焊接、堆焊和铸铁补焊时，应采用电源正极性（直流正接）。 注：直流反接：电源负极接在母材即母材为阴极 　　直流正接：电源正极接在母材即母材为阳极 Shanghai Heda Auto Accessory Co.,Ltd 上海和达汽车配件有限公司 ２）焊丝直径 　二氧化碳气体保护焊的焊丝直径一般可根据表选择 焊丝直径 母材厚度 1.0～1.6 mm 0.5～1.2 mm 4mm ≤4mm （3）电弧电压 电弧电压主要依据焊接电流和焊丝直径来选择。对于一定的焊接电流，通常有一范围很窄的（约3V）最佳电弧电压，若电弧电压过高，就容易产生气孔和飞溅。若电弧电压过低时，就会影响焊缝的成形。电弧电压增加，容宽也显著增加，熔深有所减少。 焊丝直径一定时，随着电流的增大，电弧电压也要相应提高； 焊接电流一定时，随选用焊丝直径的增大，电弧电压相应降低。 Shanghai Heda Auto Accessory Co.,Ltd 上海和达汽车配件有限公司 4）焊接电流 焊接电流一般根据焊件厚度、接头形式、焊丝直径、以及所要求的熔滴过渡形式等来选择。当焊接电流增大时，熔深相应增加，熔宽也略有增加。 焊接电流必须与焊丝直径相适应，以保证焊接过程的稳定。当焊丝直径一定时，随着焊接电流的增加，焊丝熔