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* * 电容　 储电、灭弧、加速、隔直、振荡 二极管 单向导通、检波、稳压、整流、发光 三极管 就象机械式的继电器 开关、放大 二极管的整流作用 晶闸管----可控硅 当晶闸管两端加正向电压时不导通， 只有在触发极加正向电压才导通， 此时断开触发极电压晶闸管依然导通。 只有断开晶闸管两端的正向电压才不导通。 欧姆定律 I=U/R 电功率 W=U·I 导线 连接各电器元件的线段（多股单股） 电流的承载的连续性与导线的截面积有关 1mm2 --5A（铜） 1mm2 --3A（铝） 屏蔽线 CAN BUSS 光缆 导线颜色编号 （缩写词） WHT ..... 白 YEL ..... 黄 BLK ..... 黑 BLU ..... 蓝 GRN ..... 绿 RED .... 红 ORN ..... 橙 PNK ..... 粉 BRN ..... 棕 GRY ..... 灰 PUR .... . 紫 LT BLU ..... 淡蓝 LT GRN ..... 淡绿 导线颜色编号 屏避－－－某些电路带有屏蔽，以防止来自和对其它电路的干扰。典型的屏蔽应用就是屏蔽电缆。屏蔽自身也是接地的，而且在某些应用中，它也被当作其它部件的地线。 （铜丝网） 导线——屏蔽线 动力系统 CAN High：橙/黑 Low ：橙/棕 舒适系统 CAN High：橙/绿 Low： 橙/棕 信息系统CAN High：橙/紫 Low ：橙/棕 CAN 数据传输总线 保险丝 保护电器与电路装置防止电流过载 选用额定电流的1.5倍 速熔 热敏 红色10A、蓝色15A 黄色20A、白色25A 绿色30A 电路 电源、开关、负载、导线、保险丝、搭铁组成 识图举例 直接控制 间接控制 一个控制元件控制多个执行器 多个控制元件控制一个执行器 多个控制元件控制多个执行器 电子控制系统的实例 点火开关 蓄电池 转向灯 雾灯 散热器风扇 交流发电机 起动机 保险丝盒 可加热的后风窗 仪表板 指示器开关 喇叭 加装装置 尾灯 电动后视镜 M M ～ ACC PCM ～ ～ SR M COP A ～ P L 大灯 小 灯 ～ ～ 刹车灯 雨 刮 器 、 转 向 灯 等 汽车电路示意图 Ⅰ总= Ⅰ1+Ⅰ2+Ⅰ3… Ⅰ总 Ⅰ1 Ⅰ2 Ⅰ3 电路图通常只 标示部件之间 的电气连接。 接线图则标示 了这些部件的 具体形状和位 置 接线图 识图原则 直接控制与间接控制 传统控制与电子控制 电子控制的特点 ..\新建文件夹\100NIKON\TDI\DSCN1408.JPG 怎样看电路图 一看元件位置 二看导线连接与相关插接数字（截面、颜色） 三看电源、保险丝、位置 四看控制（正负元件的数量） 五看接地点 大众 30 # 代表来自蓄电池正极供电 15 # 代表来自点火开关供电 31 # 代表接地 X # 代表大容量电器供电 整个电器以中央电器盒为中心 WS白、SW黑、RO红、BL兰、OR橙、BR棕、GR灰GN绿、LI紫 T2 T4 T4/3:表示4孔连接插头的3号线 插头连接 中央电器盒背面插角 中央电器盒背面插角说明 电路分析 导线：电阻、电压、电流、电信号 故障：断路、短路、并路、干扰、氧化、接触不良 环境、污染、人为、损坏 电路测量 一量电压 （发动机怠速过高、信息娱乐系统不工作） 二量接地 (燃油泵不工作) 三量电流（读不出电脑版本） 四量电阻 （电控单元的扫描信号） 五量信号 （传感器的模拟与数字信号） 六量波形（轮廓、频率、幅值、连续、杂波） * Twisted, unshielded two-core wire ?: 0.35-0.50 mm2 twist length: 20 mm 四、主要执行器的结构与原理1、喷油器 1）作用：受ECU的控制，将燃油喷至进气门前方。 2）安装位置：进气歧管上，靠进气门处。 喷油器 类型与结构：球阀式 油压调节器 作用：调节进油管与进气歧管内的压力差（2.5-3个大气压之间）。 安装位置：燃油分配管末端。 决定喷油量的因素： 油压调节器 油压调节器 工作过程： 油压调节器 工作过程： 炭罐电磁阀 作用：受ECU的控制，改变炭罐与发动机进气管的通断或开度。 安装位置：炭罐与节气门体前方之间。 炭罐电磁阀 怠速电机 作用：受ECU的控制，怠速时，通过改变进入节气门体后方的空气通道的截面积来控制怠速转