环境保护与文明施工方案.docxVIP

PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1 工程概述 1 2.2 施工环境 2 2.3工程特点 3 三、文明施工、环境保护保证体系 4 3.1文明施工、环境保护保证体系 4 3.2文明施工、环境保护管理目标 4 3.3文明施工、环境保护管理组织机构 5 3.4文明施工、环境保护管理小组 6 四、过程管理 6 4.1施工准备阶段 6 4.2施工阶段 6 4.3竣工阶段 7 五、环保保证措施 7 5.1防噪声扰民控制措施 7 5.2防振动扰民控制措施 8 5.3城市生态 8 5.4水污染控制措施 8 5.5大气污染控制措施 9 5.6固体废弃物管理措施 10 5.7防洒漏措施 11 六、文明施工保证措施 11 6.1施工现场文明施工措施 11 6.2现场卫生管理 12 6.3周围环境影响的防护措施 13 6.4弃土外运 14 6.5噪音及其他 14 七、环境保护应急预案 15 7.1建立应急领导小组 15 7.2应急工作原则 15 7.3应急程序应急响应的一般程序 15 7.4应急措施 16 7.5后序工作 16 环境保护和文明施工方案 一、编制依据 1．《中华人民共和国安全生产法》2002年11月1日施行； 2．《中华人民共和国建筑法》1998年3月1日起施行； 3．《生产安全事故报告和调查处理条例》自2007年6月1日施行； 4．《中华人民共和国环境保护法》自1989年12月26起施行； 6．《中华人民共和国大气污染防治法》自2000年9月1日起施行； 7.《中华人民共和国水污染防治法》自2008年6月1日起施行； 8.《中华人民共和国固体废物污染防治法》自2005年4月1日起施行； 9.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》自1997年3月1日起施行； 10．《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99) ； 11．《施工企业安全生产评价标准》 JGJ/T77—2003； 12．《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001； 13．乌鲁木齐市轨道交通1号线土建12标《承包合同》； 14．北京城建设计发展集团股份责任公司的设计图纸； 15.其他相关法律法规。 二、工程概况 2.1 工程概述 工程名称：乌鲁木齐市轨道交通1号线土建12标合同段 建设单位：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 建设管理单位：北京市轨道交通建设管理有限公司 设计单位：北京城建设计发展集团股份责任公司 监理单位：北京市高速公路监理有限公司 施工单位：中铁二十局集团有限公司 乌鲁木齐轨道交通1号线工程土建施工12合同段共设有一站一区间，分别为体育中心站、体育中心站～植物园站区间（含施工竖井及联络道）。 2.2.1体育中心站 体育中心站沿北京路南北向设置，位于北京路与河北路交叉路口处。体育中心站为地下明挖12米岛式站，车站为地下二层局部为三层站。中心里程为YCK17+261.992。车站起点里程YCK17+176.092，终点里程YCK17+402.092。总长226m，车站中心顶板覆土3.74m。车站结构外皮宽20.9m。主体结构基坑深度约16.2～19.6m。车站设4个出入口分别位于十字路的四个象限，2座风道位于道路东侧。主体结构主要采用明挖顺作法施工，场地范围内的地下管线需进行改移或保护。为保证东西向的河北路施工期间畅通，十字路口架设军用梁采用局部临时铺盖的方式施工。 2.2.2体育中心站～植物园站区间 体育中心站～植物园站区间从体育中心站出发，沿北京路一直北行，到达终点植物园站，起点里程YDK17+408.454，终点里程YDK18+454.931，区间全长1046.47m。区间采用马蹄形断面、复合衬砌暗挖结构，矿山法施工。本区间线间距均为15.2m,区间隧道拱顶埋深10～16m，区间结构均位于V级围岩地层。 本区间设两处施工通道。一号施工竖井及通道对应区间右线里程YDK17+778.503，一号施工竖井及通道长度为73.98m，二号施工竖井及通道对应区间右线里程YDK18+116.055，二号施工竖井及通道长度为59.57m，施工通道兼做联络通道。竖井为临时竖井，区间施工完成后进行回填；横通道为拱顶直墙复合式衬砌结构。竖井采用倒挂井壁法施工，横通道采用台阶法施工。 2.2 施工环境 2.2.1体育中心站 体育中心站出入口通道下穿埋深3.6～5.1m的PS-1号南北走向DN1200排水管及埋深1.6～2.6m的PS-3号东北走向DN300排水管。