第三章 电梯的电力拖动系统.ppt

第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 图3-18 办公大楼早晨上班期间电梯轿厢一次往返的负载转矩变化曲线 第三章 电梯的基本结构 图3-18 办公大楼早晨上班期间电梯轿厢一次往返的负载转矩变化曲线 第三章 电梯的基本结构 图3-18 办公大楼早晨上班期间电梯轿厢一次往返的负载转矩变化曲线 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 第三章 电梯的基本结构 三、曳引电动机发热与过载、起动校验 按照上面介绍的方法粗选电动机只适合于电梯改造时的粗略 估算，在设计开发新型号电梯时，需要更精确地校验电动机的 耐热与过载、起动能力。这时需要按如下步骤进行。 （一）初选电动机 即以上面介绍的方法粗选电动机的额定功率PN，将该电动 机作为初选电动机，计算其额定转矩 然后再进行下面的发热校验、过载校验和起动校验。 三、曳引电动机发热与过载、起动校验 （二）进行发热校验 （1）对于直流电梯和变频调速交流电梯，在运行过程中电动 机内的磁通量保持额定值不变，可以采用等效转矩法进行发热 校验。 三、曳引电动机发热与过载、起动校验 （二）进行发热校验 以办公大楼电梯为例，早晨上班期间电梯工作最为繁重，常 常是满载上升、空载下降，上升时负载机械特性如图3-12中 的曲线1，下降时负载机械特性如图3-12中的曲线4。 三、曳引电动机发热与过载、起动校验 （二）进行发热校验 轿厢的每一次往返，都重复若干个（假设为Ns个）曲线1和 若干个（假设为Nx个）曲线4。把轿厢一次往返的负载转矩变 化曲线画在图3-18中，按下式计算负载的等效转矩 一、舒适感与快速性的矛盾统一——电梯的速度曲线 （四）电梯的速度曲线的特点 比较图3-2和图3-4可以看出这两条曲线的不同： （2）加速、减速段的最大加速度数值不同，考虑到人对加速度引起的超重、失重的承受能力，其值不得大于1.5 m/s 2，再加上抛物线阶段的逐渐过渡，使得电梯的加速、减速段时间较长。而龙门刨床在加速、减速段的最大加速度通常可达3～5 m/s 2，以尽量减少加速、减速段时间。 一、舒适感与快速性的矛盾统一——电梯的速度曲线 （四）电梯的速度曲线的特点 比较图3-2和图3-4可以看出这两条曲线的不同： （3）调速电梯在加速、减速段要实施严密的速度闭环控制，保证轿厢按设计的速度曲线运行，不允许出现大的超调和振荡，以保证电梯的舒适性。而龙门刨床在加速、减速段给出的速度指令是阶跃信号，调速系统是在大的速度偏差下以电流截止反馈方式运行，其加速度取决于设定的截止电流值，该电流通常为额定电流的两倍左右。 二、抛物线型电梯速度曲线设计 （一）速度曲线的要求 从前面的分析可以看出，设计电梯的速度曲线重点是设计电 梯起动阶段的速度曲线AEFB段，BC段是匀速运行段，速度为 常值