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精益生产-改造世界的机器 通用vs.丰田 自从1931年击败福特汽车后，美国通用汽车就稳坐全球汽车老大，至今历73年风雨而不动，堪称西方不败。 2006年《日本经济新闻》报道的数字显示，本年度丰田公司的净盈利将达到1.2万亿日元(约合104亿美元)，比上年增加2%，连续第四年创下新的历史纪录。 产品质量更是日本车的优势所在，早在上世纪70年代丰田就已经超越通用，后者不得不虚心到日本取经学习做好质量管理。 最让美国三大车商（通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒）汗颜的是，2004年丰田净利润达到102亿美元，超过三家利润总和。 当这样的老大滋味不好受。“我们早已处于劣势。在我心里，丰田是第一，我们是第二。”通用汽车一位高级副总裁袒露心声。 精益生产的由来 　上个世纪八十年代，日本汽车制造业的迅速崛起。80年代初，James?Womack和长期共同研究此问题的合作者撰写了《改变世界的机器》一书，详细介绍了日本丰田汽车公司生产方式,并且把这种生产方式定义为精益生产。 战后丰田公司到美国取经 精益生产的优点 对利润的理解 “只有退潮时， 你才知道谁在光着屁股游泳。” 对浪费的理解 生产过程中的七大浪费----制造过剩的浪费 制造过多的浪費是指在一个工序到一个工序的中间准备了过多的量. 1973年石油危机确立了大野耐一的超市式生产方式。 开始时遭到了大多数人