鞍山虹桥主桥梁拆除措施(措施二).docVIP

PAGE / NUMPAGES 1 拆除方案方案2） 1.1总体拆除方案 全桥总体三大块：一个挂梁部分，两个碇梁部分。再将三大块顺桥向切割，总计27小块。先将全桥第三片梁切除，门吊吊至桥面上，铁西侧引桥上组装140M导梁滑至第三片梁位置，而后将旧梁横移吊至导梁台车上纵移至铁西，利用位于铁西引桥上的高低腿门吊将旧梁吊至地面，就地破碎。而后分别按先挂梁后碇梁的顺序分段切割移至导梁台车上外运。 通过有关验算，结合现场施工条件，最终采用如下拆除方案： 采用多台风铲进行切割，走行门吊及高低腿门吊各1台吊装。 由于场地条件限制，既有门吊跨径24.5M，改装门吊，调整跨径为20.9M。 主桥按照先拆挂梁，然后碇梁的顺序拆除。顺桥方向以行车道板中心线切割成九片单梁。方案如下： 1）施工准备 切割前每个切割断面下设置临时支撑，确定支撑牢固后切割。设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，设置好安全警示标志, 在靠近线路侧用安全网做好防护，防止混凝土块掉落到线路上。 2）切割顺序 第1阶段将3#梁片切除，以便导梁滑移到位，贯通全桥；第2阶段对剩余挂梁纵向切割成8片。第3阶段对每部分碇梁进行纵向切割成8片。总计27块。 桥体切割顺序：1—2—3····27如图。 1.2走行门吊布置 主桥梁切割块采用工作平台上跨径24.5M门吊及铁西侧新建引桥上高低腿门吊配合吊装，根据门吊的参数，将原有平台门吊跨径改为20.9M，梁分解后的重量分别为136T,27.4T，136T.最大切割块重量为136T(含桥面板T，门吊承重为200T。保证起梁要求。 旧桥拆除纵断面图 1.3拆除步骤 拆除人行道 1）桥下平台形成整体后，桥两侧平台上搭设碗扣脚手架作业平面，人工大锤凿除人行道栏杆，风铲配合，破除时由桥外侧向桥内凿除，尽量使砼碎块掉落至桥面。边凿除边清理残渣，由桥面运至旧桥铁西侧。 2）风铲拆除人行道，一层一层铲除，防止大块掉落。待砼铲除干净后，再用气焊切除钢筋。铲除桥面铺装，减小梁体重量 调整门吊跨径 1）在既有桥两侧工字钢平台上，把已有的门吊跨距由24.5M改为20.9M。将现有门吊走行至铁东侧，在主桥上支立蝴蝶架，作为横梁临时支撑。 2）由铁西侧轨道拨道至20.9M跨径线，拆除横梁与台车连接，将台车行至铁西侧跨径20.9M侧）。然后拨调铁东侧门吊线路，待跨距调好后，再将台车运行至铁东侧，与横梁连接牢固，调整跨径完毕。 拆除3#梁肋，导梁贯通主梁 1）北侧第三片梁顺行车道板中心方向用风铲破碎宽为200mm的通缝，保留横梁钢筋连接。 2）在5#、6#桥面挂梁两端放置3.5M长八三杆件做为重量分配梁如图），挂梁两端用门吊钢丝绳捆好后，气焊切断横向连接钢筋，用门吊将此片梁吊起横移在旁边的垫梁上。用枕木支撑，保持稳定 采用风铲破除宽为300mm切缝。在切割侧即临时支墩中心侧）铺设横桥向枕木作为临时支撑如图），缝隙用钢板或木板塞平。 4）把北侧第三片碇梁按照吊移挂梁步骤横移至桥面上。 5）在铁西新建引桥上组装导梁(如图，导梁以既有墩台为支点，待拆除北侧第三片梁后，在既有墩台上设置滚轴，纵向滑移导梁至铁东位置，贯通主桥，将导梁支垫牢固。导梁上安设移梁台车。 导梁布置平面图 四、拆除主梁 1将其余道板顺行车道板中心方向用风铲破碎宽为300mm的通缝，保留横桥向钢筋连接。 2先拆除挂梁，方法步骤按拆除3#挂梁，每铲除切割完一片挂梁后，由门吊吊至导梁台车上滑移至铁西侧引桥上，及时清理平台上掉落砼碎块。 3碇梁拆除时，依次每铲除一片后，有门吊吊至导梁台车上滑移至铁西侧引桥上。 4单梁体由高低腿门吊运至地面破碎，清运。根据每段梁片的截面尺寸，事先做好支架如图），保证梁片在台车上平稳。梁片落到台车上，捆绑支撑牢固后，方可揭开吊绳。台车行走中控制好车速，并有止车措施。 2.1本工程切割要点 本工程主要构件切割顺序如下图： 前期准备 前期准备 导梁组装，门吊更改跨径 拆除工作平台 3#梁铲除 碇梁拆除 导梁滑移，贯通主桥 挂梁拆除 2.2切割过程中可能遇到的困难及应注意的问题 2.2.1 可能遇到的困难 1）采用门吊吊装与风铲同时进行，无形中压缩了施工作业空间，需要施工各方相互协调，创造良好的工作环境。 2）切割破碎工作量大、破碎操作与门吊的拆装以及被切割块体的吊运要合理安排，以防各工序间的干扰。 2.2.2 应注意的问题 严格检查平台木板，铁皮等结合情况，有破损或缝隙要及时修理填补，避免残渣掉落线路，影响行车安全。安全防护措施一定严格、严密。现场除搞好必要的防护措施外，一律谢绝来往无关人员观摩。 切割工程范围切割施工时做好施工废料的收集及清运工作。 3 施工部署 3.1施工工期 正式切割按30天计划，6月11日～7月10切割完成。