节能与新能源汽车术路线图.pptVIP

3.燃料电池汽车 2020 2025 2030 总体目标 公共服务用车5000辆 私人用车、公共服务用车50000辆 私人乘用车、大型商用车百万辆 燃料电池系统产能超过1000套/企业 燃料电池系统产能超过1万套/企业 燃料电池系统产能超过10万套/企业 氢能燃料电池汽车 要求 冷启动温度达到-30度，整车成本与纯电动车相当 冷启动温度达到-40度，整车成本与混合动力车相当 整车成本与传统车相当 商用车 耐久性40万km 成本小于等于150万 耐久性80万km 成本小于等于100万 耐久性100万km 成本小于等于60万 乘用车 寿命20万km 成本小于等于30万 寿命25万km 成本小于等于20万 寿命30万km 成本小于等于18万 氢能基础设施 氢气供应 可再生能源，焦炉煤气副产制氢 可再生能源，焦炉煤气副产制氢 可再生能源制氢 氢气运输 高压式气态 低温液体 常压高密度有机液体 加氢站 超过100座 超过300座 超过1000座 3.燃料电池汽车 2015 2020 2025 2030 最高效率55% 冷启动温度-20度 材料成本4000元/kW 乘用车： 额定功率35kW 寿命3000h 体积比功率1.5kW/L 商用车： 额定功率35kW 寿命3000h 体积比功率1.5kW/L 最高效率60% 冷启动温度-30度 材料成本1000元/kW 乘用车： 额定功率70kW 寿