第14讲　自然条件对城市及交通线路的影响.pptxVIP

ZT;第14讲　PART 14;;基础自主梳理;基础自主梳理;1．地形对聚落分布的影响 聚落的形成和发展受许多因素的综合影响，其中地形因素的影响尤为突出。不同的地形条件，对于聚落的类型、分布、规模和发展都具有深刻的影响。;;2．自然条件对城市形成和发展的影响 (1)自然条件对城市区位的影响;(2)世界城市多数集中在临海的边缘地带的原因：一是濒海中低纬度地区气候适宜；二是工业革命后，生产力迅速发展，城市人口急剧增加，大城市不断涌现，现代化建筑和现代化交通快速发展，临海的边缘地带便于世界各国之间的经济交往。 (3)三大城市稀疏区：气候条件恶劣的荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区，因其不利于人们的生产和生活，人口稀少，很少有城市分布。;命题点一　 自然条件对聚落的影响 1 . [2017·海南卷] 位于南岭山地的某县90%以上土地不适宜耕种和聚落建设，主要集镇位于较大的山间谷地。集镇住宅多为三层，其二层和三层也开有外门，如图14-2所示。尽管水淹频率很高，但这些集镇住宅“淹而不没，灾而无难”。据此完成(1)～(3)题。;(1)在农业社会，制约该县聚落规模的主要条件是(　　) A．谷地面积 B．河流水量 C．林木产量 D．风俗习惯;(2)这些集镇住宅二层和三层都开外门，主要是为了(　　) A．通风 B．避灾 C．采光 D．美观;(3)这些集镇遭遇的洪水特点是(　　) ①砾石多　②退水快　③历时长　④流速慢 A．①② B．①③ C．②④ D．③④;命题点二　 城市的区位因素 2 . [2015·广东卷] 图14-3为地震灾后城市重建选址地质因素分析示意图。从地质安全角度考虑，图示甲、乙、丙、丁四个区域中，最适宜城市重建的是(　　) 图14-3 A．甲 B．乙 C．丙 D．丁;考点互动探究;1．图示概括;2．具体表现 (1)在我国，交通线路的空间分布存在显著的区域差异：西部稀疏，东部稠密。原因是我国西部多山地、高原，地形复杂多样；东部多平原，地形平坦。 (2)在我国不同的地形区内，交通线路呈现出不同的布局和形态特征。;3．交通线路选线 (1)充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的影???。 (2)选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价。 (3)设法减少对生态环境的破坏。 4．公路选线的一般原则 (1)修筑公路要充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的地段，如沼泽地、陡崖、地质灾害多发区等。 (2)山区公路受地形影响很大，一般沿等高线修筑，呈“之”字形，避开陡崖、陡坡。 (3)平原地区的公路要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系。 (4)公路选线应尽量在交通量最大、线路最短(工程量最小)、占用耕地最少之间寻求平衡。;命题点 　地形对交通线路分布的影响 3 . 峪——山谷或峡谷开始的地方，常用于地名。图14-5示意我国某区域地形分布。据此，完成(1)～(2)题。;考点互动探究;教师备用习题;教师备用习题;教师备用习题;教师备用习题;教师备用习题;教师备用习题;教师备用习题;教师备用习题;教师备用习题