桩基施工专项方案设计.docVIP

PAGE 1 桩基施工专项方案 一、编制依据 1、中铁十五局集团有限公司与成贵铁路有限责任公司签订的《施工合同》。 2、成贵铁路有限责任公司下发的《指导性施工组织设计》及有关文件。 3、中铁第二勘察设计院集团有限公司下发的正式施工图纸、首次设计技术交底资料。 4、国家、原铁道部有关客运专线的工程建设强制性标准，现行行业设计、质量验收标准，相关规定、规则、规程、技术指南等。 5、国家、原铁道部、铁路总公司、贵州省现行环境保护、劳动保护的有关政策、法律、法规等。 6、铁路工程施工组织设计指南(铁建设[2009]226号)。 7、我单位通过认证中心认证的质量、环境、职业健康安全体系管理手册和程序文件。 8、我单位所拥有的人力、机械设备资源，施工技术水平、施工管理水平、工法及科研成果和多条高铁和客专积累的工程施工经验。 9、 现场踏勘所获得的工程地质、水文地质资料、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 10、我单位三标合一标准的《管理手册》及《程序文件》。 二、编制原则 1、严格遵守合同文件所规定的条款要求及铁路总公司现行的施工技术规范、质量检验评定标准，结合本合同段的工程特点，围绕保证工程质量、施工安全、施工工期，对各分项工程分轻重缓急进行合理安排，分期、分批组织施工。 2、坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极推广、应用新技术、新工艺、新设备、新材料的“四新”技术。 3、坚持专业化施工，安排经验丰富的专业施工队，正确选用先进的施工方法，科学组织，均衡生产。做到安排合理，重点突出，以保证连续、均衡、有序地施工。 4、加强在施工安排中各分项工程之间的协调和配合，并充分考虑气候、季节（特别是雨季、冬季）对施工的影响，合理安排施工。 5、结合现场实际情况，因地制宜地精心规划和进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，节约施工临时用地为原则，进行临时工程建设。 6、贯彻ISO9002质量标准，自始至终坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理，文明施工，创建安全标准工地。 三、工程概况 本标段为站前13标：吊南河大桥（不含）～观音山隧道进口，D3K375+774.7～D1K408+878.24(短链35.712m),全长33.068km,共有桥梁7896.85m/26座，我分部承担13标全线7843.8m/24座桥梁的施工。 主要工程量有：桥梁桩基共1585根（桩径1.0m 430根，桩径1.25m 682根，桩径1.5m 416根，桩径2.0m 28根，桩径2.5m 29根），其中挖孔桩78根，钻孔桩1507根；另有防护桩99根。桩基混凝土工程量：C30砼27788 m3，C40砼20450 m3，防护桩C35砼8462m3；桩基钢筋工程量：HPB300钢筋1740.3t，HRB400钢筋515.5t。 四、施工准备 1、技术准备： （1）人员到场后，组织现场技术管理人员熟悉、理解施工图纸及有关技术措施，认真学习理解实施性的施工方案，技术人员按照实施性的施工方案要求，将所有桥梁的特点、重点、难点向全体施工人员进行交底，对进场的全体施工人员进行全面质量管理及安全教育，使全体施工人员在作业过程中做到心中有数，做到安全、文明施工。 （2）桩基础采用钻孔灌注桩和人工挖孔桩施工，施工前做好原材料及砼配比试验。 水泥：用P.O42.5级普通硅酸盐水泥。 砂：采用机制砂，含泥量不大于3%。 石子：碎石，粒径严格按批复配合比要求，含泥量不大于1.0%。 对以上工程所需材料，按进场先后顺序及时提供合格证、质保书、实验报告及混凝土配合比送监理公司。坚持材料无合格证、无监理审批不得使用。 （3）进行现场施工放样，对原始的技术资料进行交底、复核、确认。 （4）测量人员对现场桩位进行放样，准确放出桩孔中心桩位。 （5）编制材料、机械、劳动力、资金使用计划。 2、现场准备 （1）桩基施工机械：冲击钻、吊车、混凝土运输车、挖掘机、破碎锤、装载机、自卸车、材料运输车、水车、卷扬机、发电机、空压机、通风设备等满足施工需要。 （2）合理布置临时设置，施工场地做好“三通一平”，现场四周设置排水沟、集水井等排水设施，对半坡桩施工时，必须严格按设计要求先施作防护工程后再进行施工，严防松散碎石等杂物落入施工场地或桩孔，对施工人员造成伤害。 （3）施工现场材料必须按照施工要求进行分类，并堆放整齐做好标示牌。 （4）现场文明施工按具体的实施办法落实到责任人，并设置好安全文明标语及警示牌。 （5）对进场作业人员进行安全技术交底及三级安全教育。 3、组织准备 （1）成立以项目经理为组长的施工管理体系和安全管理体系。 （2）按规定程序向当地派出所、城管办、环保等部门申报办理施工中的各项报批手续，提前