降低天车操作事故的发生率-明月.pptVIP

降低天车操作事故的发生率 武汉钢铁股份有限公司一炼钢分厂 运转车间精炼200T小组 三、现状调查 五、原因分析 六、要因确认表 七、制定对策 一、作业标准不统一 二、指挥人员指挥动作不规范 三、操作标准化未彻底落实 四、司机缺乏设备点检技能 针对以上确定的四条主要原因，小组成员经过研究讨论，制定出以下相应的对策： 对策实施表 八、对策实施 实施二、指挥人员指挥动作不规范 实施三、操作标准化未彻底落实 实施四、司机缺乏专业设备点检知识 效果检查 效果检查 2010年7月，按照“反三违保安全”及“两化”标准对本吊运作业进行考评，评为安全标准岗位。 在小组成员的共同努力下，本活动开始至今，自身的责任意识和标准化意识大大提高，再无不按标准作业的违章事故发生，更没发生一起因吊运不规范操作而造成的安全事故，吊损吊废量大大减少。 在各方便的沟通下，兄弟单位也严格按照标准化指挥作业，双方为了共同的利益，为了钢厂的安全生产，一致认同不标准不作业，有问题及时反映，无标准拒绝作业的安全责任意识，效果明显，再无因指挥不标准而造成安全事故的发生。 通过本次活动，我们探索出一套规范化、标准化的作业模式，历练了一批优秀的吊运司机，为一炼钢厂的安全生产打下了坚实的基础。 效果检查 十、标准化 我们报经车间厂部审批，已与各部门达成共识，以增补文件形式下达各车间予以实施配合： 回顾和打算 在本小组人员的共同努力下，本课题达到了预期 的目标和效果。但是，我们还不能放松，还有很多工 作等着我们去做。在今后的工作中，我们将始终以安 全工作为中心，提高吊运质量，为钢厂的安全生产做 出我们的贡献。 * * 目 录 1.小组概况 2.选题理由 3.现状调查 4.设定目标 5.原因分析 6.要因确认 7.制定对策 8.对策实施 9.效果检查 10.纳入标准化 11.体会及下步打算 一、小组概况 1.负责精炼200T小组所有吊车的操作运行，确保安全生产。 2.负责天车设备的点检及维护。 日常任务 1.小组成员平均年龄30岁。 2.小组成员大专以上学历达90%。 成员概况 陈重大（组长） 张明月 容志 孔红科 李国瑞 吉祥良 付永恒 胡艳荣（女） 冯鸣 韩兵 盛新华 组成人员 现场实际操作 小组类型 条材总厂一炼钢分厂 运转车间精炼200t甲班小组 小组名称 二、选题理由 条材总厂2010年1#文件目标“0001” 即:重伤为零、工伤为零、火灾及爆炸为零、安全工作创一流水平。运转人面对严峻的市场形势和“两炉三机”的繁重生产任务，其钢种繁多，从而导致人机安全配合的压力巨大，工艺流程复杂，决定了精炼跨吊车操作频繁，吊运节奏紧张。 天车作业是一项高危作业，引发安全事故的因素较多。据统计，公司近年来发生的安全事故中，因吊运作业的不规范性引起的安全事故占相当大的比例。吊运作业中安全事故造成人员的伤害，产品的吊损吊废，对公司经济效益造成极大的损害。 加强吊运作业管理，严格按标准化操作，是降低吊运安全事故的保障，是吊运安全工作的重点。只有降低天车操作事故的发生率才能真正的做到安全生产，顺利保产。因此，我小组选的课题是：降低天车操作事故的发生率。 形势任务 生产现状 选择课题 加强标准化操作，杜绝不良习惯性作业 三、现状调查 2009年下半年，小组针对班组吊运作业情况进行调查分析，其下为6个月天车作业发生的事故统计： 2 0 0 1 2009年12月 6 0 0 0 2009年11月 1 1 1 0 2009年10月 3 0 0 0 2009年9月 4 0 1 0 2009年8月 3 1 0 0 2009年7月 C类以下 C类 B类 A类 时间 2009年下半年，针对班组所发生的事故进行分析讨论、找出事故发生原因，总结得出下图： 操作不规范 安全意识差 指挥不当 设备问题及其它 吊运安全事故原因统计图 75% 12% 9% 4% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 累计频率100% 四、设定目标 以2010年4-9月份为目标实施时间： 0 0 2010年4月 0 0 2010年6月 0 0 2010年8月 0 0 2010年9月 0 0 2010年7月 0 0 2010年5月 通过对造成天车操作事故的因素进行改善和整治，使之杜绝各类事故的发生，A、B类违章为0，C类事故每100天发生率≤ 1起，C类以下违章每30天发生率≤ 1起，因设备周检月检扣分率为每30天≤1起，确保生产安全顺利进行 B类 A类 时间 习惯性违章作业 生产节奏快任务繁重 职工安全意识淡薄 不按标准作业 制度落实不到位 节奏紧，容易误操作 安全教育及培训不够 设