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橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT 叉车在楼板上运输的等效 均布活荷载的确定 李强，郑祥堃 （昊华工程有限公司，北京 100101） 摘要：通过现场调查了解及技术资料研究，搞清叉车自重及载重量产生的整体质量分配到每个轮子上的荷载比例、叉车轮 胎的着地面积，计算出楼面的等效均布活荷载。 关键词：叉车；荷载分配；等效均布活荷载 中图分类号：TU312.1 文章编号：1009-797X(2010)06-0046-03 文献标识码：B DOI：10.3969/J.ISSN.1009-797X.2010.06.010 在每一个建筑工程单体的结构设计中，首 所选取的活荷载能够囊括运行的叉车产生的楼 先应根据建筑物的建筑面积、总体高度、层高 面等效均布活荷载，叉车即可在楼面上安全运 大小和其中最为主要的荷载大小，确定建筑物 输通跑）。 的结构形式。因为每一幢建筑物的结构设计均 下面以橡胶生产车间常用CPD 系列的CPD1 要根据其使用功能确定其荷载大小，而选定荷 叉车（即载重量为 1 0 0 0 k g 的叉车）进行分 载、结构分析计算和截面的配筋计算是结构计 析。 算工作的主要部分。荷载的种类型式和大小选 4 , 当我们知道叉车下的 个轮子产生的轮压 择的是否恰当，关系到房屋结构在它的有限寿 我们即可以通过按照G B 5 0 0 0 9 —2 0 0 1 《建筑结 命期限内的安全，也关系到建筑物建设费用的 B 构荷载规范》中附录 楼面等效均布活荷载的 合理投资。实际上，荷载分析是比结构分析更 , , 确定方法 计算出由于叉车在楼面上运跑时 楼 为重要的问题。 面所产生的均布活载。这里我们首先要知道的 在一些需要通过原材料加工生产的橡胶、 4 是一辆叉车上的荷载是如何分配到 个轮子上 塑料等车间中，除了车间内的固定设备重量 的。我们知道，公路上跑的1 0 级汽车，它的前 外，还有的就是通过大量的原材料及加工零件 桥负荷为3 0 % ，后桥负荷为7 0 % ，而叉车的荷 的短期堆积存放、车间内生产员工行走确定活 重主要作用于前桥，因此，我们只要知道前桥 荷载。由于生产工艺的需要，将一些原材料通 的荷重大小即可。近年来，我们通过现场调查 过一道道工艺程序组成最终的半成品，在这些 了解及力矩平衡分析计算，前桥负荷占总体质 生产过程中需将这些原料及半成品通过C P D 系 量的7 1 % ，后桥负荷占总体质量的2 9 % ，这样 列叉车进行楼上楼下运输，特别是多层建筑