汽车运材作业安全技术操作规程.doc

汽车运材作业安全技术操作规程 车辆与检修 一、运材汽车、拖车的技术状态必须良好，安全装置要齐全有效(包括制动器、转向器、灯光、音响、雨刷、后视镜、灭火器、绳索等)并要根据《道路交通管理条例》按时参加年检审。 二、转向梁、车立柱、开闭器必须完好，灵敏可靠。运材汽车的保险架上，要设一后照灯，以备装、卸车和会车使用。 三、坡道上停车修理时，挂上反向挡掩牢，用千斤顶架车时，要垫实，并设牢固的支架。撤千斤顶时，要呼唤应答，确认车下无人，方可撤除。 四、发动机转动时，不得进行修理、调整风扇带、固定水泵和紧固水泵和紧固螺丝等。 五、库内修车、吊起的部件，用坚固支架支牢后，方可进行作业。 六、库内修车的工作灯使用42v以下的安全电压，并有防护网罩和良好导线。 七、修理库内要保持清洁，要及时清除废油、破布等易燃物，严禁吸烟弄火。库内排烟、除尘应良好。 八、焊油箱和电瓶的有关部位，应将油箱和电瓶拆掉后进行。油箱内残油必须清理干净。 九、洗刷零件，在蒸煮洗刷室(池)内进行。不准在修理库内用汽、柴油洗刷。 十、库内冬季取暖设施必须良好，不准用明火取暖或烤车。 十一、汽车进出库时，正在作业的人员必须躲到安全的位置。修好的汽车，严禁无驾驶证人员试车。 汽车驾驶和运行 十二、驾驶员应按时参加安全技术培训，但必须经过国家管理机关考试合格，领取驾驶证，方准驾驶车辆。必须遵守《道路交通管理条例》，严禁酒后驾驶车。 十三、运材汽车驾驶室按定员乘人，空、重车一律不准超员。 十四、运材汽车要配助手，在驾驶员指导下做好本职工作。 十五、执行调度行车命令，定程加油，不得脱线行驶，不得偷拉、私运；不得随意驶入居民区、中心街道等。 会 车 十六、汽车会车时，要做到“礼让三先”(先让、先慢、先停)。两车互相在100米以外减速，空车让重车先行。 十七、单行线不分空、重车，在行至会车线前减速靠右随时准备会车。先驶入会车线车辆，要让对方来车先行。 十八、在有障碍的路段，有障碍的一方需让对方先行。 十九、夜间会车时，须距对面来车150m以外互闭远光灯，改用近光灯。 二十、会车时必须慢行，司机不准将头探出车门，防止拖车跑偏，木材“耍叉”刮撞。 二十一、夜间会车要打开后照灯，以便观察车上木材情况，以及拖车跑偏等。 超 车 二十二、超车时须开左转向灯，鸣喇叭。夜间改用变换远近光灯示意，前车减速让路后，确认安全方准以左侧超越。但被超车示意左转弯、掉头时，不准超车。超越后在同被超车保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶向原车道。 二十三、在超车过程中与对面来车有会车可能时，不准超车。 二十四、不准强行超车，前车不让不超，视线不良不超，危险路段不超。运材带拖车的车辆，必须在确保安全的情况下方准超车。 二十五、不准超越正在超车的车辆。 二十六、后车示意超车时，前车即应减速让路，不得故意占路不让。 二十七、运材汽车中途有故障时，应尽量选择不防碍其它车辆通行的位置停车排除，夜间应将尾灯及前小灯打开。 二十八、助手检查车辆时，必须停车，不准飞上飞下。严禁在汽车上坡行驶中从拖车后轮前方的木材下边穿行检查车辆。 二十九、运材汽车通过无人看守的铁道路口时，“必须停车瞭望，确认两端均无列车开来时，方准通行”的规定，过道口以无后要停车检查，观察有无木材脱落在道口上，如有木材脱落时，必须及时排除。 三 十、运材汽车下大坡前停车检查转向、制动、轮胎、传动部件等，下坡时严禁熄火空档滑行。 三十一、汽车过河，不能超过本车型的涉水深度。刹车着水后，应反复制动，使制动片干燥，保证刹车有效。 三十二、车辆行驶中，供油系统发生故障时，不准人工直接供油。 三十三、运距超过100km时，在中途设一停车检查站，对车辆、拖车装载进行检查。 三十四、运材汽车要备有专用连接拖车支杆(架)，连结拖车时，驾驶员必须按照助手连结员的信号操作，不准用腿支牵引架，也不准用手扶连结器。 三十五、调整拖车丝杠时，要用最低速度，在平直的线路上进行。调整人要在拖车轮胎后边操作，并与司机呼唤应答，相互照应。 三十六、运材车不准捎运烧火柴、小径木等。 装、卸车 三十七、汽车到达装车场后，按指定装车地点，对准装车位置，将车停稳、拉紧手制动、熄火、挂档、掩牢。 三十八、装车前，司机、助手要连结好拖车，调整好丝杆，打开车立柱，挂好链子，锁好开闭器。 三十九、驾驶员监督装车工不准砸车、不准装偏、不准装“吊炮”、“耍叉”。 四 十、运材汽车行驶中，前后两车的间隔距离，在林区单行线道路上不得少于100m，在冰雪道路上不得少于200m。 四十一、严禁装运不打枝丫的原条、原木。 四十二、装卸车时，司机和助手不准在车下周围修车或走动，要在车前或车后10m以外的安全位置监控监卸，发现违反装载规定，必须坚持修装。 四十三、装完车后，要用安全绳捆好、原条、原木每车各捆两道。原条车包