桥梁预应力管道摩阻试验方法.pdfVIP

管道摩阻试验原理和公式推导 预应力管道摩阻损失主要包括预应力束曲线段弯道摩擦影响损失和管道全 长位置偏移影响损失两部分。管道摩阻系数表现为预应力束与管道壁之间的摩擦 系数μ和每米管道对其设计位置的偏差系数k 。我国《铁路桥涵钢筋混凝土和预应 力混凝土结构设计规范》中提供的预应力管道摩阻损失计算公式为：  kx L con 1 e   (1)    x 式中， 为从张拉端至计算截面的长度上，钢束弯起角之和； 为从张拉端 至计算截面的管道长度。 当取全部管道长度进行管道摩阻测试时，由式(1)可以得出,被动端的张拉力 与主动端的张拉力 之间的关系为: P P 2 1  kl P P P 1 e    (2) 1 2 1 