城市快递末端配送服务模式分类及影响因素论文.doc免费

论文（设计） 单 位 题 目 申报内容 专业 职称等级 学号 姓 名 指导老师 职称 提交日期 2019 完成日期 城市快递末端配送服务模式分类及影响因素 一、论文说明 本写作团队长期从事论文写作，擅长数据处理、文献查找 图表绘制、理论分析，以及相关期刊论文的发表 具体联系金老师QQ：387 826 70 二、范文参考 王进 内容摘要：为了满足城镇居民多样化的消费需求，许多新型的城市快递末端配送服务模式应运而生，从传统的“门到门”服务发展到现在的服务站和智能柜等多种服务模式并存。城市快递末端配送服务模式的多样化不仅能够为客户带来更好的消费体验，而且有助于进一步提高城镇居民的消费水平。本文通过定性对比分析现有的城市快递末端配送服务模式，可以为电商企业和物流企业选择适合自身发展的城市快递末端配送服务模式提供参考。改善城市快递末端配送服务现状有助于解决顾客体验诉求与企业之间的矛盾，为企业带来经济效益，此外也有利于改善城市交通，带来社会效益。 关键词：城市快递 末端配送 服务模式分类 引言 我国电商发展起步于20世纪末，相比发达国家来说虽然起步较晚，但是发展的势头却不容小觑。特别是进入21世纪以来，随着网络的普及，电商更是以惊人的速度渗透到了人们生活的方方面面。电商开始呈现出蓬勃、健康、稳定的发展态势。但随之而来也产生了诸多的困扰，如网络技术的创建、信用体系问题、物流配送以及法律法规等问题。其中最为重要的是物流配送的建设。物流配送作为支撑整个网上商务活动的载体，其不仅是网上有形商品交易的一个障碍，更是网上有形商品交易能否成功的一个关键因素。若是没有一个健全、有效的物流配送体系，电商就很难发挥其所具有的优势。特别是在电商交易中，网购是不受时间和地域所限制的，网购用户比较分散，因此对物流配送的要求就更高。而物流配送的目的就在于将物品送到客户的手中。因此，在整个物流配送的过程中，快递末端配送服务是重中之重。若说物流配送是制约电商发展的瓶颈，那么末端配送服务就是制约物流配送发展的瓶颈。因此，研究城市快递末端配送服务模式，分析如何选择城市快递末端配送服务模式等问题显得尤为重要。 城市快递末端配送服务模式分类 （一）模式分类 虽然目前有关城市快递末端配送模式的相关研究比较多，但是基本上都是从运营方式角度或者服务方式角度对末端配送模式进行研究，末端配送模式已经无法全面的、系统的概括现有的末端配送。因此，本文在原有配送模式的基础上添加了“服务”二字，用以概括现有和未来可能会发展的城市快递末端配送服务。目前还没有学者提出城市快递末端配送服务的相关概念，本文正是基于城市快递末端配送的理论基础上，提出了城市快递末端配送服务的概念，认为末端配送服务是整个物流运作程序中最后一个环节，是指配送企业以某种形式来为客户服务，满足客户的末端配送服务需求。 此外，虽然目前关于城市快递末端配送模式的分类多种多样，但是本文参考城市快递末端配送模式的分类来對城市快递末端配送服务模式进行分类。运营方式主要是从企业运营的角度考虑的，而服务方式是从其服务形式的角度考虑的，本文正是将两者结合，认为城市快递末端配送服务应该从运营方式和服务方式两个方面来探讨才能真正涉及其本质内涵。 根据总结目前现有的城市快递末端配送服务模式，从运营方式和服务方式两个方面来构建城市快递末端配送服务模式。其中把末端配送运营方式分为自营、第三方和共同三种运营模式；末端配送服务方式分为直达服务、智能柜服务和快递站服务，其中快递站服务分为服务站上门服务和众包上门服务，具体如表1所示。 （二）模式分析 本文以企业的运营方式和服务方式为划分标准，构建了城市快递末端配送服务模式，具体模式分析如下： 1.凡客如风达模式。凡客如风达模式是由配送企业自建物流配送系统，且在末端不设立服务站，直接由配送企业的员工将客户包裹送到客户手中。凡客在2008年4月自建的物流配送“如风达”，