联合架桥机架梁 1-钢导梁;2-门式吊车;3-托架(运送门式吊车) (二)吊装方法 3.联合架桥机架设法: 该法的特点是不受桥下支架、洪水威胁,架设过程中不影响桥下通车、通航。预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便,便于施工单位自行制造。缺点是架设设备用钢材较多,设备组件多,操作相对复杂一些。 适用条件:孔数较多的中型梁板吊装。 (二)吊装方法 4.双导梁架桥机架设法: 本法具备了联合架桥机的一切优点,并且不需要托架及墩顶龙门,整机性能好,设备更简洁,便于操作,使用更方便。 适用条件:孔数较多的重型梁吊装。 (二)吊装方法 5.跨墩龙门架架设法: (二)吊装方法 5.跨墩龙门架架设法: 预制梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧,用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。 此法的特点是桥跨较少时,架设速度快,架设时不需要特别复杂的技术工艺,作业人员用得也较少。缺点是桥下地形条件要求较高,当桥墩较高时稳定性较差。 适用条件:无水或浅水河滩,地形相对平坦,孔数较多的中型梁板安装。 (二)吊装方法 6.浮运、浮吊架梁: 将预制梁用各种方法移装到浮船上,浮运到架设孔以后就位安装。 此法要求河流须有适当的水深,以浮运预制梁时不搁
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