解放牌汽车后钢板弹簧吊耳-课程设计.docVIP

机械制造工艺学课程设计 PAGE 11 目录 目录…………………………………………………………………………………1 (一) 零件的分析 零件的分析 ……………………………………………………………2 零件的工艺分析…… …………………………………………………3 （二）机械加工工艺规程制订 确定生产类型 …… …………………………………………………4 确定毛坯制造形式…… ………………………………………………5 选择定位基准 …………………………………………………………6 选择加工方法 …………………………………………………………7 制定工艺路线 …………………………………………………………9 确定加工余量及毛坯尺寸 …………………………………………10 确定工序尺寸 ………………………………………………………13 选择加工设备与工艺装备 …………………………………………14 确定切削用量和基本时间 …………………………………………15 本章小结 ……………………………………………………………21 （三）后钢板弹簧吊耳内侧端面夹具设计 接受任务、明确加工要求……………………………………………22 确定定位方案、选择定位元件………………………………………23 定位误差分析 ………………………………………………………24 铣削力与夹紧力计算 ………………………………………………24 定向键与对刀装置设计 ……………………………………………25 塞尺尺寸 …………………………………………………………27 夹紧装置及夹具体设计 ……………………………………………28 夹具设计及操作的简要说明 ………………………………………28 本章小结 …………… ………………………………………………31 参考文献………………………………………………………………32 零件分析： 零件的作用： 题目所给定的零件是CA10B解放牌汽车后钢板弹簧吊耳。后钢板弹簧吊耳的主要作用是载重后，使钢板能够得到延伸和伸展，能够起到正常的缓冲作用。因此骑车后钢板弹簧吊耳零件的加工质量会影响骑车的工作精度、使用性能和寿命。汽车后钢板弹簧吊耳的主要作用是减震功能、阻尼缓冲和导向功能。 零件的工艺分析： 后钢板弹簧吊耳有两组加工表面，它们之间有一定的位置要求。现分述如下： 以Φ60mm 加工面 粗糙度 公差等级 Φ60mm两外圆端面 Ra6.3μm IT12 Φ37 0 Ra1.6μm IT8 以Φ30 0 加工面 粗糙度 公差等级 两个Φ30 0 Ra12.5μm IT12 两个Φ30 0 Ra1.6μm IT8 两个Φ10.5mm孔 IT12 开口槽（4mm） Ra50μm IT12 由以上分析可知：该零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，对于该零件来说，加工过程中的主要问题是保证平面的尺寸精度以及孔的尺寸精度及位置精度，处理好孔和平面之间的相互关系。 该类零件的加工应遵循先面后孔的原则：即先加工零件的基准平面，以基准平面定位加工其他平面。然后再加工孔系。后钢板弹簧吊耳的加工自然应遵循这个原则。这是因为平面的面积大，用平面定位可以确保定位可靠夹紧牢固，因而容易保证孔的加工精度。其次，先加工平面可以先切去铸件表面的凹凸不平。为提高孔的加工精度创造条件，便于对刀及调整，也有利于保护刀具。 后钢板弹簧吊耳零件的加工工艺应遵循粗精加工分开的原则，将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。 对该零件图进行工艺审核后，可知该零件图视图正确、完整，尺寸、公差及技术要求齐全，加工要求合理，零件的结构工艺性较好。 机械加工工艺规程制订 确定生产类型 零件年生产纲领 N=Qn = 确定生产类型 查《机械制造工艺学》表1-5，确定该批零件为中批生产类型 确定毛坯制造形式 考虑零件在工作过程中要承受交变载荷压力（冲击压力），为增强其强度和冲击韧性，故考虑选用锻件（材料为35号钢，硬度HBS149-187），由于年产量为4000件，中批生产水平，而且零件轮廓尺寸不大，故采用模锻成型。从提高生产效率及保证加工精度上考虑，也是合理的。 选择定位基准 定位基准的选择工艺规程制定中的重要工作，它是工艺路线是否合理的前提。正确与合理地选择定位基准，可以确保加工质量、缩短工艺过程、简化工艺装备结构与种类、提高生产效率。否则，加工工艺过程中会问题百出、更有甚者，还会造成零件大量报废，使生产无法正常进行。 以Φ60mm 根据保证相互位置的原则，选择Φ60mm右端面及孔为粗基准，采用大端面+短销定位，限制5个自由度，加工