安全和防污措施计划书.docVIP

水上施工防洪、防台及防污保障措施 PAGE 2 - 水上施工船舶安全管理及防污措施 9 - 1. 水上工程施工安全保障措施 为确保福州市金山大桥防洪影响补救措施工程，保障施工作业人员的安全，预防各类事故的发生，依据《中华人民共和国船舶安全营运和防污管理规划》和有关施工安全规范规程标准和安全生产规章制度，制定本安全保障措施。 1.1一般规定 ⑴施工前，对作业人员进行教育和安全交底。如实告知作业场所和工位存在的危险因素、环境因素，应采取的防范措施、注意要点以及事故应急措施。 ⑵船舶、施工机械的安全防护设施，应先进行安全检验检查合格后，方可投入施工。 ⑶水上施工前，制订施工方案，按照规定设置施工号旗等标志。 ⑷施工设备完好，平台防护栏高度应该符合规定要求。 ⑸作业人员按照规定使用个人劳动防护用品，正确佩戴安全帽，作业人员必须穿救生衣。 ⑹如遇到6级以上大风，影响水上施工作业安全时，应该暂停施工。 ⑺施工临时用电要符合临时用电安全技术规范安装架设。 1.2 水上施工作业安全保障措施 ⑴施工船舶适航，船舶证件齐全有效，锚机数量、承载力能满足施工抛锚定位要求。 ⑵按照规定配备有效的救生器材、消防器材、通讯设施和号旗号灯装备。 ⑶护栏周围放置四只救生圈和2只灭火器，船舶周边放置防撞装置。 ⑷水泵皮带传动部位，安装防护罩或者防护栏，防止人员误碰发生伤人事故。 ⑸夜间作业保证机场照明充足，不得影响其它航行船舶行驶。 1.3 防台风大风应急处置措施 ⑴防风避风锚地选择 施工期现场受风浪影响较大，为此在现场施工的船舶均应备有避风水域。当台风正面袭击时，应提前一天将施工船舶拖至涯城避风水域，确保船舶和人员的安全。 ⑵施工船舶及人员情况的统计 在场船舶和人员动态情况以及施工船舶平面布置情况每天由汇总上报施工、业主单位。 ⑶大风、台风等气象信息跟踪、收集 通过中央气象台、地方气象台等获取寒潮、热带气旋和台风信息及其运动情况的预（警）报并记录。 气象信息和未来5天的气象趋势，施工单位负责人和安全员用手机接收常熟气象局分布的天气预报信息，通过手机或对讲机告知现场调度；现场调度通过对讲机或手机发布给各施工船舶、辅助及交通船。在应急总调度的指挥下，在预报7-8级以上大风时，必须立即按照大风级别，上下联动，启动防风应急预案，做到令行禁止，政令畅通。 ⑷撤离前的准备工作 各船舶在进行避风之前，必须事先固定好船上的可移动设备、部件，关闭水密门窗、通风筒口，保证船舶的适航适拖状态。 ⑸撤离时机及方案 应急总调度依据气象信息、海事及相关部门意见以及在场船舶情况，按以下原则确定撤离时机及方案。 ①原则上，当预报风力达6级时，启动应急预案，调度室通知水上施工船舶、人员应做好防风准备，安排防风。大风来临前8小时应急总调度应发出防风指令，所有船舶及施工设备、人员停止作业，所有施工设备均应加固停放妥当。全天候保持高频对讲机、手机通讯畅通，加强了望巡视值班。 ②气象预报中，中央台和当地气象台不一致时，以当地气象台的预报为主，做好应对风力加大情况下的处置方案。 ③预报达7级（含）以上，根据船舶的尺度、吃水深度等全部进常熟港、兴华港避风，已抛锚就位的船舶保持可以旋回的安全距离。 ④预报风力达8级（含）以上，大风或台风中心距离现场400Km，6级大风圈可能48小时内影响施工现场时，应急总调度应立即启动防风预案，在所有船舶按照防风预报和指令进入港闸和其它锚地避风后，由总调度发布撤离命令。所有人员一律撤离至岸上，由现场调度通知各船开始撤离。船舶进港避风时，由应急总调度提前做好计划和安排，明确每条船的避风线路。由现场调度用高频对讲机或者电话通知各船，并对撤离船舶编队，安排引航船舶，明确编队纪律。凡是就地避风的船舶，在8级以上大风的船上人员必须全部撤离上岸。 ⑤撤船方式 船舶避风起锚时，由应急总调度合理安排锚艇和拖轮，各船必须服从统一调度。起锚的先后顺序须坚持“前道工序船舶优先，拖航难度大的船舶优先”的原则。被拖船舶在应急总调度通知拖轮、锚艇到场前须做好起锚、拖航准备工作，仔细检查拖缆。 ⑥撤离时、撤离后的信息跟踪 船舶撤离过程中，由调度室对撤离船舶进行2小时间隔得船位跟踪；船舶抵达锚地抛锚就位后，船长及时通过高频对讲机或手机将船舶经纬度报给现场调度，调度室用对讲机或手机报给应急总调度室，应急总调度将各船位书面报“防风报告”给三亚海事局。同时已抛锚就位的船舶保持可以旋回的安全距离。由调度室通知所有船舶保持24小时不间断值班，巡回检查船体、船机、锚缆状况，防止走锚，及时报告和处理意外险情；应急总调度与现场调度每隔2小时与防风船舶联系一次，以获取船舶状况。 ⑦水上施工人员撤离方式 施工中应急总调度在施工区域水域配置交通船值班，注意船舶在施工区域周边的分布使用，以