厂内火车运输危险源辨识信息表.docVIP

冶金企业厂内火车运输单元危险源辨识与风险评价 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 机务段区域 2 (一)机车点检作业 2 (二)机车作业 3 (三)吊车作业 3 (四)加油机作业 4 (五)救援作业 4 二、 铁路运行 4 (一)调度作业 4 (二)调车作业 5 (三)信号道口远程操作 7 (四)道岔清扫 7 (五)道口清扫 8 (六)解冻棚作业 8 三、 工务段区域 9 (一)巡道工点检作业 9 (二)养路工检修作业 9 (三)推土机作业 10 四、 电气检修 10 危险源辨识与风险评价信息一览表 辨识区域（部位、场所）：厂内火车运输 序号 辨识对象 辨识内容（危险因素） 事故类型 典型控制措施 风险评价 M E S R 级别 机务段区域 机车点检作业 作业人员 在线路上坐卧休息、钻车底、跨越车辆、扒乘机车车辆，以车代步 车辆伤害 严禁在线路上坐卧、休息、钻车底、跨越车辆、扒乘机车、车辆 1 2 2 4 四 作业环境 进入生产车间未走安全通道和确认天车作业情况 物体打击 在车间内行走，必须走安全通道，确认天车作业动态 1 3 2 6 四 作业人员 厂内骑车、行走时不遵守交通规则 车辆伤害 厂内骑车、行走时，严禁超速、抢道等行为 1 6 2 12 四 作业人员 进入煤气区域作业未携带煤气报警仪 人身伤害 进入煤气区域作业，需两人配合，携带煤气报警仪，方可作业 1 3 2 6 四 作业人员 上下机车未执行停上停下 车辆伤害 上下机车时停上停下，抓牢、站稳 1 6 4 24 四 作业设备 对带电、旋转和运动的部件进行点检 物体打击 点检时，必须停电、停机后进行 1 6 4 24 四 作业人员 检车时未与调乘人员联系彻底 车辆伤害 检车时提前联系调乘人员，得到同意设置信号防护后，方可进行作业 1 6 2 12 四 作业人员 车下检查防护设置距车列两端小于20米 车辆伤害 设置防护时，必须距车列两端20米以外 1 2 2 4 四 作业人员 检车时身体接触鱼雷罐体 其他伤害 与罐体保持安全距离 1 6 2 12 四 作业人员 横越列车时在距停放车辆5米内绕行 车辆伤害 横越列车时在距停放车辆5米外绕行 1 6 2 12 四 作业人员 越过线路时，未执行“一停、二看、三通过”的规定 车辆伤害 越过线路时，严格执行“一停、二看、三通过”规定 1 6 2 12 四 作业人员 高炉区、扒渣间点检车辆，煤气泄漏 中毒和窒息 两人作业，并携带煤气报警仪，做好防护 1 3 4 12 四 作业人员 处理手闸故障上下车辆时未抓牢站稳 高空坠落 处理故障上下车辆时，要抓牢站稳 1 2 2 4 四 机车、车辆 更换空气制动部件时未关闭阀门或排风不彻底 物体打击 作业时提前关闭阀门、彻底排风，并做好确认 1 2 2 4 四 作业人员 没有对口交接机车制动和各部状况 车辆伤害 交接班时，对机车制动和各部状况进行对口交接 1 6 2 12 四 机车作业 作业人员 动车未呼唤确认人员和进路 机械伤害、车辆伤害 动车前，呼唤确认人员和进路无误后，方可动车 1 6 2 12 四 作业人员 挂车前未执行五、三、一挂车和一度停车制度 车辆伤害 挂车前严格执行五、三、一挂车和一度停车制度，加强确认 1 3 2 6 四 机车 经过施工区域未一度停车确认 车辆伤害 接近施工区域前，一度停车，呼唤确认无误后，方可通过 1 3 4 12 四 作业人员 未呼唤、确认进路 车辆伤害 严格执行进路“呼唤确认”制度 1 6 4 24 四 机车 未确认转炉车间内天车作业情况 车辆伤害 进行转炉车间内时，提前确认天车作业情况 1 2 8 16 四 机车 经过无人看守道口未执行呼唤确认和一度停车 车辆伤害 经过无人看守道口前一度停车、呼唤确认无误后，方可通过 1 6 2 12 四 机车 高炉下作业未关好门窗 其他伤害 通过高炉下作业时，提前关好门窗 1 6 2 12 四 机车 机车通过铁口下作业 人身伤害 禁止通过铁口下作业 1 6 4 24 四 作业人员 雨雪、大雾、大风天气下了望困难时臆测行车 车辆伤害 雨雪、大雾、大风天气下严格掌握车速，禁止臆测行车 1 6 2 12 四 作业人员 进入煤气区域或煤气放散时未正确使用煤气报警仪 中毒和窒息 进入煤气区域或煤气放散时，提前打开、并确认煤气报警仪使用状态正常 1 6 4 24 四 作业人员 进入化工、油库、易燃区作业未严格执行防火作业规定。 火灾 进入化工、油库、易燃区作业时，严格执行防火作业规定 1 6 2 12 四 机车 段内停留机吊车未全面采取三项制动措施 车辆伤害 段内停留机吊车作业时，执行手闸、小闸、铁鞋制动措施