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车载智能终端
市场分析报告
目录
一、 车联网发展已具备良好基础1
1.车联网发展具备政策基础1
2.车联网标准不断推出落地3
3.技术成熟推动车联网演进4
4.车联网发展即将进入快车道5
二、 车联网产业生态更加开放5
1.产业链不断丰富,各类主体不断发力5
2.汽车电子成为新的战略竞争高地7
3. 多方协同布局,推进未来发展9
三、 车载智能终端成车联网产业当前建设重点11
1.智能汽车成为汽车产业战略方向11
2.智能化和网联化协同发展已成共识12
3.T-Box 等车载智能终端是配置重点13
四、 车载智能终端市场发展提速14
1.汽车产量市场大,网联车比例正在提升14
2.车载无线终端市场规模加速增长17
3.T-Box 终端需求增加,前装率大幅提升18
五、 T-Box 市场竞争日益激烈19
1.车载智能终端产业链主体众多19
2.T-Box 竞争激烈,慧翰市场份额领先19
3. 国内市场代表性的部分T-Box 企业20
六、 车载智能终端市场发展趋势22
1.车载智能终端市场新兴商业模式正在兴起22
2.各方主体基于数据的合作博弈愈加深入23
3.与整车厂合作中,国内终端厂商渐入佳境23
一、车联网发展已具备良好基础
国家对车联网及智能网联汽车等相关产业规划逐步清
晰,国务院、工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科
学技术部、交通部、国家标准委等各部门从战略、技术、标
准等方面发布政策措施,为推动智能网联汽车的产业发展奠
定了良好基础。
1.车联网发展具备政策基础
各级政府部门积极加快车联网产业部署,车联网未来产
业图景逐渐清晰。2016 年6 月,工业和信息化部发布《车联
网创新发展工作方案》,从关键技术研发、标准体系研究、
平台及试验场地建设、基础设施建设、应用推广、网络与信
息安全保护六大重点任务推动车联网发展。7 月,国家发改
委和交通部联合印发《推进“互联网+”便捷交通 促进智能
交通发展的实施方案》,从完善智能运输服务系统、构建智
能运行管理系统、全面强化标准和技术支撑、实施“互联网
+”便捷交通重点示范项目几方面展开,提出稳步推进推广
应用智能车载设施,建设智能路侧设施,加强车路协同应用,
推动汽车自动驾驶,更加细化和聚焦车联网基础设施的建设
和完善及车联网智能化发展。
2017 年2 月,国务院发布《“十三五”现代综合交通运
1
输体系发展规划》,提出加快推进智慧交通建设,不断提高
信息化发展水平,充分发挥信息化对促进现代综合交通运输
体系建设的支撑和引领作用。2017 年4 月,工信部、国家发
改委、科技部联合发布《汽车产业中长期发展规划》,提出
智能网联汽车推进工程,加大智能网联汽车关键技术攻关,
开展智能网联汽车示范推广。2017 年9 月,为进一步加强部
门协同,在国家制造强国建设领导小组成立了“车联网产业
发展专项委员会”,提出做好国家层面的顶层设计和统筹规
划,务实推动产业发展。
2018 年1 月,发改委在《智能汽车创新发展战略》中提
出,到2020 年大城市、高速公路的LTE-V2X 覆盖率达到90%,
北斗高精度时空服务实现全覆盖,智能汽车新车占比将达到
50%,中高级别智能汽车实现市场化应用;到2025 年,5G-V2X
基本满足智能汽车发展需要。2018 年3 月,工信部牵头编制
《促进车联网产业发展三年行动计(2018-2020 年)》提出
突破关键技术、完善基础设施、完善车联网安全保障体系等。
2018 年 12 月,工信部在《车联网(智能网联汽车)产业发展
行动计划》明确提出,到 2020 年,具备高级别自动驾驶功
能的智能网联汽车实现特定场景规模应用,车联网用户渗透
率达到 30%以上,新车驾驶辅助系统(L2)搭载率达到 30%以
上,联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上。
2
2.车联网标准不断推出落地
国家层面积极推动车联网定准。工业和信息化部与国家
标准委联合印发了《国家车联网产业标准体系建设指南(总
体要求)》等系列文件,包括总体要求、智能网联汽车、信
息通信和电子产品与服务等,
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